2025 жылында жаңы энергия экинчилер үчүн алты үлгүй көйгөйдүү тренд

Эскертүүчү мүчө Чыю Фэн

Февралында 9-үн күнү, Дунфэн Мотор жана Чанган Автомобил айып-айык элчилеринин башкаруучу акционерлери тизимдик жаранды планирлоо чечимин алышат. Егер Дунфэ Fryжана Чанган бирге туушса, Китайда эң үлкө автокомпания жана дүйнөдө бешинчи орундагы автопроизводитель чыгарып келет.

Жакшырылгандыктан кийин, февралдын 10-үн кечинде, БЙД Авто маанилүү "Тян Шен Ак" интеллекттүү жолдошуу системасын чыгарды жана ушул системаны бардык моделдерде, 100,000 юаннан чон баарлыкта эквипмент ичинде болушуна караштырды, интеллекттүү жолдошуунун жаңы эрекетине шыкты.

2025 жылдын Чогонку Жылдын соңгоюнан кийин эле, автомото индустриясы тезден-тездүү көрсөтүп жатат...

01 Жаңы энергиялык автомобилдер индустриясынын жаңы жағдайлары

Макроэкономикалык факторлордун тиг салгандары менен, дүйнөдүн автомото рыноктуң күчөлүүсү эле суранбастан ташып калган.

Автомобилдик саноаты эл аралык экономикасынгы дамууга караган стратегиялык баш тартуу саноаты жана улуттук саноаттын индустриялашуу деңгээлини аныктайт. Бул саноат капиталга, технологияга жана билимге чейин келген. Алдаа ошондой эле узун саноаттык цепочка, ачык саноаттык өкүмөттүк фойдалар жана кең рынок перспективасы бар. Бирок, макроэкономикасындагы өзгөрүүлердин негизгиги менен, жогорку автомобилдик рынок дүйнөлүк мааниде эми ачкыч болуп жатат.

2015 жылынан 2024 жылга чейин, дүйнөлүк масштабта автомобилдердин жыйынтык сатып алымдары 87.56 миллиондан 89.8 миллиона чейин көтүрүлдү, кумулативдык жылбайыштык өсүмү 2.6%-тө эсе 0.3% болду. ОшентCHE, үчүнчү периодда Китайдын рыногу automobiles-дин жыйынтык сатып алымдары 24.6 миллиондан 31.436 миллионга чейин көтүрүлдү, кумулативдык жылбайыштык өсүмү 27%-тө эсе 2.8% болду.

2. Өзгөчө аралыктардын сатыбы Китайдаuto рыноктундагы пассажирлүк аралыктардын сатыбы сул жогорку болуп калган, ал жалпы коммерциялык аралыктардын сатыбы кемитildi

Пассажирлүк аралыктар бойсоюнуна каршы: 2020 жыл Китайда пассажирлүк аралыктардын эң аз сатыбы болгон жыл эки жылгы он жылдын ичинде, 20.18 миллион бөлүгө жеткен. Анын кийинги бес жылыnda сатыбalar сул жогорку болуп калган. 2024 жылга чейин Китайда пассажирлүк аралыктардын сатыбы 27.56 миллион бөлүгө жетти.

Коммерциялык аралыктар бойсоюнуна каршы: Макроэкономикалык факторлардын тигиши менен, Китайдын коммерциялык аралыктар рыногу эле-эле тууган, күтүлгөндон ас калды. Эки жылгы он жылдын ичинде ошондой эле жогорку болуп, андан кийин кемитилген тренд көрсөттү. 2020 жыл Китайда коммерциялык аралыктардын эң чоң сатыбы болгон жыл, 5.13 миллион бөлүгө жеткен. Анын кийинги бес жылында сатыбalar кемитилген. 2024 жылга чейин Китайда коммерциялык аралыктардын сатыбы 3.873 миллион бөлүгө жетти, күтүлгөн 4 миллиондан ас калды.

3. Келешектеги сатылгандар жакшы натыйжаны берди, акиргы бес жылында беш эле көпөйдү.

Ичкі сатылгандар төмөнүндө: Аныктамалардын ичинде чеч аралдары менен алга кетип жатат, убакыттык жолдо кичине темпте көбөйтүлүү трендин көрсөтөт. 2015-дан 2024-гө чейин, Чынанын ичиндеги автокөлөк сатылганы 23.87 миллиондон 25.58 миллионго көчтү, кумулятив көбөйтүшү 7% болуп саналат, он жылдын арасында жылдык көбөйтүш темптери 0.8%.

Экспорт төмөнүндө: Акиргы он жылында Чынанын автокөлөк экспорттуулугу жакшы көбөйтүш трендин көрсөткөн. Акыркы бес жылда Чына экспорттуулугу беш эле көпөйдү, 2020 жылдан берилген 994,900 донияттан 2024 жылга чейин 5.859 миллионга көчтү, бес жылдын арасында жылдык көбөйтүш темптери 55.8%, он жылдын арасында 26%.

4. Электрификация, интеллектуализация жана жыныстык катарындагы технологиялардын өзгөчөлүүсү баркача, жаңы энергиялык автомобилдер эксплозивдик көбөйтүш көрсөткөн.

Жаһия кеңеш: 2015 жылынан 2024 жылга чейин, жаһия аралыктагы жаңы энергия авtomобилдердин сатыбы 643,000 бирге 2024 жылында 1,823,600 бирге көчтү, ал эми 27-кат эле көпөйдү, жылдык бириктирилген көпөйүшү орuntuusu 45%-ка тен.

Чынарындағы үлуттук үлгүнүн бойунча, оңтоң бостон жылынан бері, Чынанын жаңы энергия авtomобилдердин сатыбы 331,000 бирден 2024 жылында 1.2866 миллион бирге көчтү, ал эми 38-кат эле көпөйдү, жылдык бириктирилген көпөйүшү орuntuusu 50%-ка тен.

5. Пассажирлар үчүн автокөлөгөнүн учуруunda, моторлу топтуу көлөгөнүн учуруунуң даалган жана жаңы энергия авtomобилдердин ишенин көпөйтүү суранышы жогору келди.

Алтынчы жылдардан бері, Чынанын пассажирлар үчүн автокөлөгөнүндө жаңы энергия авtomобилдер менен моторлу топтуу көлөгөнүн сатыбы арасында кардиналдык айырма бар. Жаңы энергия авtomобилдердин ортоого жылдык көпөйүшү орuntuusu 70%-ка тен, ал традиционалдуу моторлу топтуу көлөгөнүн сатыбынын ортоого жылдык кемүшү орuntuusu 9.8%-ка тен.

Чейнектердин жаңы энергиялык автомобилдерге кирүү чекити 2015 жылдын 1.35%-тен 2024 жылга чейин 40.94%-го чогуш алууга келди, бул 39 проценттик нокточалардан аска чогуш. 2025 жылга чейин Чейнектеги жаңы энергиялык автомобилдердин кирүү чекити 50%-ден аска чогуш болуу күтүлүп.

6. Толуу электр моделдердин көчүрүү темпори зогумдуу болуп, ал экиндик карта жана узатуу аралыгы бар модельдериң бөлүгү сүрүнчө көбөйүп жатат

Ишлеши тенденцияларынан башталса, экиндик карта/узатуу аралыгы бар моделдер консуматорлордуң дистанция боюнча күмөртүүсүн аныктук түрдө жеңиштүү болушун аныктайт, даярдамак жыйынтыгы менен жана батареядын техникалык жогоркучуулары менен артыкчылыкка ие болуп, ошондой эле толуу электр моделдерден ас куттуу тууралуу, осоноо-жогорку баасында. Бул экиндик карта/узатуу аралыгы бар моделдер консуматорлор үчүн жаңы энергиялык автомобильдүн өзүнө "кірүү" үчүн биринчи таап. Жылдын бул убактысындагы сатып алушу көлөмү яғни көбөйүп жатат.

Азырgi убакытта, чисто электрические моделдер жогорку бөлүгүн өз алды, ал кабырга-жолуушу жана даяркылуу моделдердин рынок бөлүгү 40%-го чейин көчтү.

7. Жаңы энергия авtomобилер индустриясы азырги убакытта күчтүү конкурстардын стадиясында, рынок концентрациясы түс түстүү артты.

Азырgi убакытта, Чына жаңы энергия авtomобилеринде күчтүү конкурстардын стадиясы. Жаңы ЭНЕРГИЯ АВТОMOБИЛЕР сатып алушу бум болуп салышуу, конкурс да күчтүү болду, ошондуктан десяткилчек АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕР "кандыра"дан чыкты, кармайыштар саны 100,000-ге чейин ээ, ал 6 жылдын ичинде 400-ден астам бизнескарыздар кайрадан топтому.

2024 жылыnda Китайда эң чоң үч негизги ар көз жаңы энергиялый ауто жылдыздарынынг үчүнчө азыртышу 51.4%-го ээ болду, ал экилдик жылга салыштырса 11.4 процент түшүм бар. Бирок, эң чоң 5 компаниянынг үчүнчө азыртышу 65.2%-ге ээ, ал экилдик жылга салыштырса 3 процент түшүм бар. Азыркы борбордо, эң чоң авто жылдыздары үчүн жеңишке жакындагы мезгилде, үчүнчө азыртышу да башкача бир аралыктан туурат. Ал экинчи тарафтан, эң чоң 10 компаниянынг үчүнчө азыртышу 85.5%-ге ээ, ал 2023 жылына салыштырса 1.4 процент төмөнгө кетти. Эң чоң бес компаниядан чейинки ортодук компаниялардын борбордо жеңишке жакындагы басып чыгарууда көбүрөөк бас шығып жатат.

жаңы энергиялый ауто санырынын келешекчилүү даярдамдарынын белгилери

Базар даа бурчагы жана сыйкырдoo кадрысы артат. IDC-нын пронозу бойсоңдо, 2028 жылга чейин Китайда жаны энергиялык пассажир айып көчөрүүлөрдүн базар өлчөмү 23 миллион бирдикти аştат, жылдык коопсумада артуу дареги 22.8%-ти тутат. 2025 жылга чейин жаны энергиялык пассажир айып көчөрүүлөрдүн базарга сыйкырдоо кадрысы 50%-ти аştат, 56%-ка жетет.

2. Технология түстүү өзгөртүүлөрдө жана кеңейип карады. Аккумуляторлордуун энергиялык щүрейи чектен чейин арташып, салынчылыгы жеңилдөөге туурала шаарлашып, жаныздагы узатылышы даарга чейин узуга чейин кетет. Бардык-солиддук аккумуляторлор боюнча зерттеү жана дөөлөлүүдө жаңы толуулар кылынып, бул негизде жаңы энергиялык автомобилдердин эркиндигин жана таңantesирлигин кайра ээ болушуна көмөк итерет. Автономдук жолдоо функциясы түстүү өзгөртүүлөрдө жана автомобилдердин сыйынтуу, анализдөө, карар берүү жана артык эле көбөйтүү мүмкүnlүктөрү жогорку автономдук жолдоодун деңгээлинге жакындалып жатат. Шаар NOA-нын көпчүлүк имлементациясы эсептесинде, 100,000-200,000 сом жана андан жогорку баарында баасында продуктар үчүн жупчук интеллектийлүү жолдоо стандарт функцый болуп кандай-бир эле көрсөтүлүп жатат.

3. Саноаттардын жаңыланышы тез келди жана саноаттардын кластердик уюшуу ачкычтуу болду. Жаңы энергиялык пассажирлүү автомобилдердин продукциясынын жаңыланышы тез келген. Бардык автомобильдөйүнөрдүүлөр жаңы моделдерди чыгарууда жана продукциянын итерациясынын темposи жогорку жылга чейин камтылды, бул өзгөчө жаңы энергиялык автомобилдерге чейин көз койгон потребитordaрдын талаптарына жана ачкычтуу бозordук мөчөлүктү көбөйтүүгө көмөк итет. Жаңы энергиялык автомобиль саноатындагы кластердик уюшуу тенденциясы эле-эле ачкычтуу болуп салынды. Мисалы, Аньхой облостусу Хефей жана Ухудун эки нүктеси аркылуу интегралдуу даярдалуу шаблонун жасады. Шэньчжэندеги интеллектуалдуу байланышкан автомобиль саноаты цепи бойко эле-эле жашоодо. Чунqing trillion юанынан коюшат жаңы энергиялык интеллектуалдуу автомобиль саноаты кластерин жасоого чакындайды.

4. Ачыктуу бazaarдын конкуренциясы жана жаңы бренддердин көчүрүүсү. Традиционалдук автомобилдик төөлөрү сияки BYD, Geely жана Changan бардык жаңы энергия секторунда ачкычтуу инвестицияларды катташтырып, эле ушул сектордогу бөлүгүн кеңейтүп жатат. Ал ар биринде, NIO, XPeng жана Li Auto сияки жаңы брендлер орто-жогорку бazarда чыныгынан чыккан жана жаңы энергиялык автомобилдер бazarынын жылдам даярдалышын көзөмдөөгө иштетти. Кайра бер, HarmonyOS жана Xiaomi сияки игроктер жылдам көчүрүүсүндө конкуренцияны көбөйтүп жатат.

5. Өзгөчө consumer сураныштары, жогорку сураныштардын көбөйөлүүсү. 300,000 юаньдан астаган баасы бар жогорку автомашиналардын сатып алуу темposу жылдам көбөйөлүүгө келиши. Consumerлар пассажирлик автомобилдердин дизайнына, ичиндеги декорациясына жана конфигурациясына жооптуу сураныштар койду, ал эми бардык автомобил брендлери consumerлардын күтүшүн каалагандай түрдө коюшууга жол берүү үчүн инновациялаарын жана моделдерин чыгарууда.

6. Күчтүү сыйлымдык қолдоо менен, ар келген күндө көбөйтүү табага жеткен. Жаңы энергиялык автомобилдер индустриясы үчүн төмөнкүү сыйлымдар әлеуметтик-экономикалык көбөйтүүнү өзгөртөт, анткени: субсидиялар, сатуучу үчүн версиялардын төмөнкүүлүүгө жана шеңберге алууга тууралуу булак-жолдордун қуруу.

7. Экспорт чабешип көбөйдүү болуп саналат жана международдук эфирде негизи чоңайт. Үчүнчү мекендөгө кирген Китейдин автомобильдик брендтери эфирине чоңойт жана экспорттуу рынок пассажирлардын автомобилдер индустриясы үчүн маңызды көбөйтүү нүктеси болот.

8. Ыштымак эсебинин кийинки пайдалануу сүрөттөсү үчүн жогорку чалгындарды табат. Бирокча аймақтарда бейештер пайдалануу болуп саналат жана улардын жарыктуу жогорку чалгындары бар, анткени ошондой эле жарандардын жарандарынын жарандарына жетет. Көп убакытта эскертүүчүлөрдүн магазини башкаруу да эле жогорку. Эскертүүчүлөрге арзандык жана магазиндин чектеу керек. Эскертүүчүлөрgeen сыйып-сатуу рыноктарында дөлөздөр бар, мындайdurус international trade friction жана таможенная barrier. Ачкыч сыйып-сатуу situation жана policy алгашкында өзгөрүштөрди эскертүү керек жана strategy жана market layout-ын жаңылыктарга чейин көзөнүү керек.

2025 жылы новатордук энергиясы бар автомобильдүү рыноктуунун үч ачкыч чарасуу тенденциясы

Автомобильдүү индустриясынын эксплозивдик ростуну үстүнчө келген экономикалык базасы дагы жок. Жамакаттык рост жана узун мезгилдик конкуренция авто рыноктуунун баш топтору. Автомобильдүү компаниялар "узун мезгилдик" жангылыктарга даяр болушу керек.

Жамакаттык рост жана узун мезгилдик конкуренция - бул авто рыноктуунун баш топтору

2. Биринчи убакыт сатып алу суранышы таалуу болуп, азырда эле жогорку келген. Мавжуд суранышты өңгөрүү башка бир рынок көрсөткүчү болуп кетти. Политикадан стимул алганда, кысқа мезгилде сатылgan дөнөздөр жогорку чейин кеттин.

2025 жылга чейин жаңы энергиялык автомобилдердин негиздөө коэффициенти 50%-дан жогорку болот. Гибридтік автомобилдер (PHEV) озгоруш көрсөткүчүлөрдүн эң чоң фактору болуп саналат, анткени иш аракети 60%-дан асырууга жетеш келет.

Мавжуд рынок бөлүгүнүн үстүндө конкуренция тууралуу фонада, жамынын кармайышы баскача чалгылган. Бренддин заңдалмаасын өзгөртүү, негизги конкуренттук факторду тузуп, колдонучулардын айрымдагы эс-создорун алуу - бул рынокту жеңүү үчүн чоң маанилүү факторdur.

5. Көнүм алуу процеси өзгөрүү жолуна кирген жана рынок суранышы 150,000-250,000 юань аралыгына көчүп жатат (баардык баасын жана тазалыгын өзгөртүү) жана ар бир жакта моделдерге (баа арттырбаган жок).

6. Высокотехнологичный самонавигирующийся транспорт жетөн кеңишиктик жардамдарды аткарууга даяр болуп жатат, андан кейин жеңилде массовдуу сыйлыктарга кирүүгө баштайт. Экинчи жылдын ичинде акылдык электр техникасынын тәжимдеги тажыратулуктары мен мөөнөтүн чогултуу ныктысына айланышыбез.