Isa ay isang electric vehicle.

Sa ilalim ng matinding pag-promote ng estado sa elektrikisasyon at katalinuhan ng mga espesyal na sasakyan sa panahong ito, ang mga sasakyan para sa kalinisan na ganap na elektriko ay unti-unti nang nagiging pangunahing puwersa sa larangan ng lungsod. Gayunpaman, sa pagpili ng isang sasakyan para sa kalinisan na ganap na elektriko, naniniwala ang tradisyunal na pananaw na mas mataas ang kapasidad ng baterya ng sasakyan, mas mabuti. Ngunit talaga bang ganoon ang nangyayari?

Mula sa pananaw ng gastos sa pagbili, tiyak na tataas ang gastos sa pagbili ng sasakyan kapag mas malaki ang kapasidad ng baterya. Ang isang mas malaking baterya ay magdaragdag din sa kabuuang bigat ng sasakyan, na magdudulot ng pagtaas sa araw-araw na konsumo ng kuryente. Sa parehong oras, mas mahaba ang oras ng pagsingil, na nakakaapekto sa epektibidad ng paggamit ng sasakyan.

Upang masaliksik ang pinakamahusay na solusyon para sa konpigurasyon ng kuryente ng mga sasakyan sa paglilinis na onliko, isinagawa ng Yiwei Auto ang malalim na pagsusuri sa big data ng halos 3,000 mga bagong enerhiya ng sasakyan sa paglilinis sa buong bansa. Sa pamamagitan ng pagsusuri, natuklasan na ang kahusayan ng operasyon ng isang sasakyan sa buong kanyang life cycle ay hindi nag-iisa ayon sa antas ng kapangyarihan ng baterya, kundi bunga ng pinagsamang epekto ng konpigurasyon ng kapangyarihan ng baterya, scene adaptability, at technological empowerment.

Kumuha ng datos ng operasyon ng 18-toneladang purong elektrikong trak na pang-punas ng Yiwei Auto bilang halimbawa, sa isang tiyak na proyekto, ang pang-araw-araw na kilometrahe ng operasyon ng trak na pang-punas ay nasa 20 hanggang 25 kilometro. Kung isasaalang-alang ang kabuuang kilometrahe para sa pag-charge, pagpuno ulit ng tubig, at biyahe papunta/pabalik sa paradahan o charging station ay nasa 35 hanggang 45 kilometro; at kung isasama ang paghihintay sa ilaw trapiko, paggamit ng aircon, at mga gawaing pampagawa, ang kabuuang konsumo ng kuryente ng trak ay nasa 100 hanggang 140kWh. Ayon sa naisukat na datos, ang kapasidad ng baterya na 231kWh ay sapat na upang matugunan ang mga kinakailangan sa operasyon at haba ng buhay ng baterya.

Samantala, patuloy na pinapataas ng Yiwei Auto ang kanilang pamumuhunan sa pananaliksik at pagpapaunlad upang mapataas ang antas ng teknolohikal na kapangyarihan ng kanilang mga sasakyan. Halimbawa, binuo ang advanced integrated thermal management systems at mahusay na mga sistema ng pagmamaneho upang makatipid ng enerhiya ng sasakyan; Isinagawa ang isang lightweight na disenyo upang mabawasan ang kabuuang bigat ng sasakyan. Kunin bilang halimbawa ang 18-toneladang purong electric water sprinkler truck ng Yiwei Auto. Ang bigat ng chassis nito ay aabot lamang sa 5,700 kg (kasama ang baterya na may kapasidad na 162kWh), na mas mababa kumpara sa bigat ng chassis ng karamihan sa mga katulad na water sprinkler truck sa merkado. Dahil dito, mayroon itong mas malaking kapasidad ng tangke ng tubig. Sa pamamagitan ng mga inobasyong ito, nagawa ng Yiwei Auto na maibahagi ang bawat kilowatt-oras ng kuryente sa maximum nitong halaga, lalong pinauunlad ang kahusayan sa buong life cycle ng sasakyan.

In buod, para sa ganap na elektrikong mga sasakyan pangkalinisan, hindi palaging mas mataas ang kapasidad ng baterya ay mas mabuti. Kapag pumipili, kailangang isaalang-alang ng mga customer nang buo ang maraming salik tulad ng antas ng pag-aangkop sa sitwasyon. Ang Yiwei Auto, sa pamamagitan ng solusyon nitong nakabatay sa sitwasyon para sa electric sanitation vehicles, ay nagbibigay sa mga customer ng tumpak na tugmang konpigurasyon ng lakas ng baterya at pasadyang suporta teknikal, upang tulungan silang makabuo ng isang mas matipid at mapapanatiling sistema ng operasyon.