Een is 'n elektriese voertuig.

Onder die era se ywerige bevordering van die staat se elektrifisering en intelligensie van spesiale voertuie, word suiwer elektriese reinigingsvoertuie geleidelik die hoofkrag in die stedelike skoonmaakveld. Maar wanneer 'n suiwer elektriese reinigingsvoertuig gekies word, is die tradisionele siening dat hoe hoër die batterykapasiteit van die voertuig, hoe beter. Maar is dit werklik die geval?

Vanuit die oogpunt van aankoopkoste sal 'n groter kapasiteitsbatterypak ongetwyfeld die aankoopkoste van die voertuig verhoog. 'n Groter batterypak sal ook die totale gewig van die voertuig verhoog, wat lei tot 'n toename in daaglikse kragverbruik. Terselfdertyd sal die laaityd dienooreenkomstig verleng word, wat die gebruikseffektiwiteit van die voertuig beïnvloed.

Om die optimale oplossing vir die kragkonfigurasie van suiwer elektriese saniteitsvoertuie te ondersoek, het Yiwei Auto 'n deeglike analise uitgevoer oor die groot data van naby 3 000 nuwe energie saniteitsvoertuie regoor die land. Deur hierdie analise is daar gevind dat die bedryfsdoeltreffendheid van 'n voertuig gedurende sy hele lewensiklus nie uitsluitlik afhang van die vlak van batterykrag nie, maar eerder die resultaat is van die gekombineerde effek van batterykrag-konfigurasie, toepaslikheid in verskillende scenario's en tegnologiese bemagtiging.

As voorbeeld word die bedryfsdata van die 18-ton suiwer elektriese swepertruk van Yiwei Auto gebruik. In 'n sekere projek is die daaglikse bedryfsafstand van die swepertruk ongeveer 20 tot 25 kilometer. Indien die totale afstand vir oplading, water byvul en reis na en vanaf parkeerterreine of laaistations in ag geneem word, is dit 35 tot 45 kilometer. Met inagneming van wagtye by verkeersligte, lugversorging en installasiebedryf, is die voertuig se algehele kragverbruik 100 tot 140 kWh. Volgens die gemeetde data is 'n batterykonfigurasie van 231 kWh reeds voldoende om aan die bedryfs- en batterylewensduurvereistes te voldoen.

Ondertussen het Yiwei Auto voortdurend sy belegging in navorsing en ontwikkeling verhoog om die tegnologiese bemagtigingsvlak van sy voertuie te verbeter. Byvoorbeeld, ontwikkel gevorderde geïntegreerde hittebestuurstelsels en doeltreffende aandryfstelsels om energieverbruik van voertuie te bespaar; Aanvaar 'n liggewig-ontwerpskema om die eie gewig van die voertuig te verminder. Neem die 18-ton suiwer elektriese watersproeiertruk van Yiwei Auto as voorbeeld. Die eie gewig van sy onderstel is slegs 5 700 kg (met 'n batterykapasiteit van 162 kWh), wat laer is as die eie gewig van die onderstel van die meeste soortgelyke watersproeiertrucks op die mark. Gevolglik het dit 'n groter watertenkvermoë. Deur hierdie innovatiewe praktyke stel Yiwei Auto daarin dat elke kilowatt-uur elektrisiteit sy maksimum waarde bereik, en sodoende die bedryfsdoeltreffendheid gedurende die hele lewensiklus van die voertuig verbeter.

Om op te som, vir suiwer elektriese saneringvoertuie is 'n hoër batterykapasiteit nie noodwendig beter nie. Wanneer 'n keuse gemaak word, moet kliënte verskeie faktore soos die graad van toepaslikheid van die gebruiksscenario in ag neem. Yiwei Auto voorsien kliënte deur presies aangepaste batterykragkonfigurasies en aanpasbare tegniese ondersteuning te bied, wat hulle help om 'n meer ekonomiese en volhoubare operasiestelsel op te bou.