Én er en elbil.

Under statens kraftfulde fremme af elektrificering og intelligens for specialkøretøjer i denne æra, er rene el-baserede rengøringskøretøjer gradvist ved at blive hovedstyrken på det kommunale rengøringsområde. Ved valg af et rent eldrevet rengøringskøretøj mener den traditionelle opfattelse dog, at jo større batterikapacitet et køretøj har, desto bedre. Men er dette virkelig tilfældet?

Set ud fra købsprisen vil et batteripakke med større kapacitet utvivlsomt øge køretøjets indkøbsomkostninger. En større batteripakke vil også øge køretøjets samlede vægt, hvilket fører til øget daglig strømforbrug. Samtidig vil opladningstiden være længere, hvilket påvirker køretøjets anvendelseseffektivitet.

For at udforske den optimale løsning for effektkonfigurationen af rene el-drevne rengøringskøretøjer har Yiwei Auto foretaget en dybdegående analyse af big data fra næsten 3.000 nye energieffektive rengøringskøretøjer landet over. Gennem analysen er man nået frem til, at køretøjets driftseffektivitet gennem hele dets levetid ikke alene afhænger af batteriets kapacitet, men snarere er resultatet af en kombineret virkning af batterikonfiguration, scenarie-tilpasningsevne og teknologisk forbedring.

Ud fra driftsdata for Yiwei Autos 18-tonspure elektriske fejeskib, er det dagslige driftsmiliejo for fejeskibbet i et bestemt projekt ca. 20 til 25 kilometer. Hvis man tager højde for den samlede kørelængde til opladning, vandpåfyldning og rejser til og fra parkeringspladser eller opladningsstationer på 35 til 45 kilometer samt tager højde for ventetid ved trafiklys, airconditionbrug og installationsoperationer, er det samlede elforbrug til køretøjet 100 til 140 kWh. Ifølge de målte data er en batterikonfiguration på 231 kWh allerede tilstrækkelig til at opfylde drifts- og batterilevetidskravene.

I mellemtiden har Yiwei Auto løbende øget sin investering i forskning og udvikling for at forbedre de teknologiske muligheder for sine køretøjer. For eksempel har virksomheden udviklet avancerede integrerede termiske styringssystemer og effektive drivsystemer til at reducere energiforbruget; desuden anvendes en letvægtsdesignløsning for at mindske køretøjets egenvægt. Tag Yiwei Autos 18-tonspurelektriske vandtankbil som eksempel: Dens chassis-egenvægt er kun 5.700 kg (med en batterikapacitet på 162 kWh), hvilket er lavere end chassis-egenvægten for de fleste lignende vandtankbiler på markedet. Som resultat heraf har den en større vandtankkapacitet. Gennem disse innovative praksisser sikrer Yiwei Auto, at hver kilowatttime elektricitet opnår sin maksimale værdi og yderligere forbedrer den operationelle effektivitet gennem hele køretøjets levetid.

Kort opsummeret er en højere batterikapacitet ikke nødvendigvis bedre for rene elektriske rengøringskøretøjer. Ved valg af køretøj skal kunderne tage højde for flere faktorer, såsom graden af tilpasning til anvendelsesscenarier. Yiwei Auto leverer præcis tilpassede batterikonfigurationer og skræddersyede tekniske løsninger til kunder gennem dets scenariebaserede intelligente tilpasningsløsning for elektriske rengøringskøretøjer og hjælper dem med at opbygge et mere økonomisk og bæredygtigt driftssystem.