Under denne eras kraftfulde fremme af elektrificering og intelligens af specialkøretøjer fra staten, er rene el-baserede rengøringskøretøjer gradvist ved at blive hovedstyrken på det kommunale rengøringsområde. Ved valg af et rent el-baseret rengøringskøretøj mener den traditionelle opfattelse dog, at jo større batterikapacitet et køretøj har, desto bedre. Men er dette virkelig tilfældet?
Set ud fra købsprisen vil et batteripakke med større kapacitet utvivlsomt øge køretøjets indkøbsomkostninger. En større batteripakke vil også øge køretøjets samlede vægt, hvilket fører til en stigning i den daglige strømforbrug. Samtidig vil opladningstiden være forlænget, hvilket vil påvirke køretøjets anvendelseseffektivitet.
For å utforske den optimale løsningen for strømkonfigurasjonen til rene elektriske saneringskjøretøy, gjennomførte Yiwei Auto en grundig analyse av big data fra nær 3.000 nye energisane kjøretøy over hele landet. Gjennom analysen fant man ut at kjøretøyets driftseffektivitet gjennom hele levetiden ikke bare avhenger av batterikapacitetens nivå, men snarere er resultatet av en kombinert effekt av batterikapasitetskonfigurasjon, tilpassingsevne til bruksområder og teknologisk forbedring.
Tar vi som eksempel driften av Yiwei Autos 18-tonns el-sveiperbil, viser data seg at bilens daglige kjørelengde i et gitt prosjekt er ca. 20 til 25 kilometer. Når man tar hensyn til totalavstanden for opplading, påfylling av vann og reiser til og fra parkeringsplasser eller ladestasjoner (35 til 45 kilometer), samt venter ved lyskryss, bruk av aircondition og installasjonsoperasjoner, er bilens totale strømforbruk 100 til 140 kWh. Ut fra de målte dataene er en batterikapasitet på 231 kWh allerede tilstrekkelig for å møte kravene til både drift og batteriets levetid.
I mellomtiden har Yiwei Auto økt sin investering i forskning og utvikling for å heve nivået av teknologisk forbedring for sine kjøretøy. For eksempel, utvikle avanserte integrerte varmehåndteringssystemer og effektive drivsystemer for å spare energi; benytte en lettviktsdesignløsning for å redusere kjøretøyets tomvekt. Ta Yiwei Autos 18-tonns eldrivne vannsprinklerbil som eksempel. Dens chassitomvekt er bare 5 700 kg (med en batterikapasitet på 162 kWh), noe som er lavere enn chassitomvekten til de fleste lignende sprinklerbiler på markedet. Som et resultat har den en større vannbeholderkapasitet. Gjennom disse innovative praksisene sikrer Yiwei Auto at hver kilowatttime med strøm oppnår sin maksimale verdi, og dermed ytterligere forbedrer driftseffektiviteten gjennom hele kjøretøyets levetid.
For å oppsummere, for rene elektriske saneringskjøretøy er en høyere batterikapasitet ikke nødvendigvis bedre. Ved valg må kundene vurdere flere faktorer som graden av tilpasningsevne til scenariet. Yiwei Auto gir kundene nøyaktig tilpassede batterikonfigurasjoner og tilpassbar teknisk support gjennom sin løsning basert på scenarier for intelligent tilpasning for elektriske saneringskjøretøy, og hjelper dem med å bygge et mer økonomisk og bærekraftig driftssystem.
Hett nyhetar
EN
