matériau de la citerne, dimensions de la citerne et autres accessoires sont personnalisables.
Ci-dessous, une citerne de 42 m³ destinée à un client du Moyen-Orient, à titre indicatif.
Veuillez contacter le fournisseur pour obtenir davantage d’informations sur le produit.
Paramètre
Type : CLW9406GYY
Dénomination : Remorque-citerne en alliage d’aluminium pour carburant
Charge par essieu : 8 500 / 8 500 / 8 500 kg
Volume de la citerne : 42 m³
Dimensions globales : 11900 × 2500 × 3650 mm
Compartiment Unique
Forme Motif elliptique
Matériau de la coque Aluminium 5454 - H32
Têtes / Matériau des cloisons : aluminium 5454 - HO
Pression de fonctionnement 3,5 psi
Pression de conception 5,0 psi
Température de fonctionnement Maximum 80 °C
Châssis de cadre Cadre entièrement en aluminium, y compris les longerons latéraux et les membrures transversales.
Cinquième roue Plaque d’attelage renforcée avec goujon central de 2 po de diamètre – Jost KZ 1012.
Trains d'atterrissage Train d’atterrissage à double vitesse – Jost A400.
Rebord / Protection contre le renversement Extrusion structurelle en aluminium sur toute la longueur de chaque côté, en haut, le côté trottoir servant de rail à vapeur.
Passerelle Passerelles antidérapantes en aluminium.
Registre 2 regards Emco de 20 po, équipés de ventilations à débit élevé pour les vapeurs.
Protection contre le remplissage excessif Capteur optique HLCO à 5 fils installé dans le port accessoire du couvercle de regard, réglé à 20 à 30 mm au-dessus du repère de niveau maximal (SASO 2288/2005). Une prise optique HLCO (5 fils, 6 broches, 3 fentes J avec interrupteur de pression et capuchon antipoussière bleu) est installée dans la boîte de maintenance, comme illustré à l’annexe VI-A de la norme SASO 2288/2005.
Encastrable Système à bouton-poussoir verrouillé
Ventilation La décharge de pression doit être conforme à la norme SASO 2288/2005.
Vanne d'urgence 2 valves d’urgence pneumatiques Emco de 4 po, pouvant également être actionnées manuellement si nécessaire. Dispositif anti-vortex au-dessus de chaque vanne d’urgence.
Tubes de chargement Tube en aluminium (alliage 1060), diamètre 8 po, longueur 21 pi, pour 3 tuyaux (2 d’un côté et 1 de l’autre)
Chargement par le bas 2 lignes en aluminium de 4 po partant de la vanne d’urgence, avec coudes à grand rayon, menant à une vanne adaptatrice Emco API ouvrable pour chargement par le bas, équipée d’un voyant vitré et d’un bouchon anti-poussière Emco. La vanne sera fixée à l’aide d’un support en aluminium et munie de vannes de verrouillage Emco.
Système de retour de vapeur Ligne en aluminium de 4 po traversant le fût, avec section de cisaillement située à l’extérieur de la coque, ainsi qu’un adaptateur de vapeur Emco et un capot anti-poussière fournis.
Évent de décharge de vapeur 1 évent à commande pneumatique installé à l’arrière du rebord (côté gauche) et évacué vers l’atmosphère. L’évent de décharge se ferme lorsque l’adaptateur de vapeur est activé.
Système de commande pneumatique Bloc de commande pneumatique à 2 compartiments (pour 2 vannes d’urgence), complet avec manomètre et unité de service d’air. Le système de commande comprend un interrupteur principal qui fournit de l’air à toutes les vannes d’urgence et agit également comme un dispositif d’arrêt d’urgence, en plus de deux autres interrupteurs d’arrêt d’urgence situés à des endroits facilement accessibles.
Échelle Échelle en aluminium à l’arrière, avec évacuation par le fût à l’arrière. Deux poignées d’assistance en haut. La marche supérieure est dotée d’un revêtement antidérapant en treillis métallique de 6 pouces.
Mise à la terre (1) Un fil d’acier inoxydable interne de 1/8 de pouce de diamètre, reliant le fond de chaque collerette de regard au déflecteur de pulvérisation ou au tunnel de drainage du baffle. (2) Un boulon de mise à la terre installé sur le rail de montage côté trottoir, près des réceptacles, et raccordé à la broche n°9 des réceptacles optiques.
Répartition du poids Fournir la répartition de poids requise.
Poids Volume maximal autorisé pour les trois produits, basé sur une charge maximale de 45 tonnes. Compte tenu des densités suivantes : kérosène (0,84), essence (0,775) et gazole (0,87). Le plan détaillé des dimensions du citerne et de la position du centre de gravité doit également être fourni.
Suspension Suspension pneumatique, BPW – Allemagne, avec valve de détection de charge.
ESSIEU 3 essieux de 12 tonnes chacun, BPW – Allemagne, avec relevage pneumatique de l’essieu avant commandé par une valve. Un essieu doit être équipé d’un odomètre.
Système de freinage Le système ABS WABCO 4S/2M est requis ; toutefois, l’installation du système EBS est recommandée.
Valve de verrouillage des freins Valve de verrouillage Emco pour la récupération de vapeurs et raccords API.
Réservoir d'air Système double réservoir en aluminium.
Roues 6 + 1 jantes en aluminium, disques de 11,75 × 22,5, moyeu centré sur le disque, 10 trous.
Pneus 6 + 1 pneus 385/65 R 22,5 – Michelin / Bridgestone. Les pneus doivent convenir aux conditions climatiques et routières d’Arabie saoudite.
Mobile / WhatsApp : +8615271818456
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