product-42000-liters-aluminum-fuel-tanker-semi-trailer-for-sale, product-42000-liters-aluminum-fuel-tanker-semi-trailer-for-sale, /fuel-tanker-trailer
EN
วัสดุถังน้ำมัน ขนาดถัง และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ
ด้านล่างนี้คือถังความจุ 42 ลูกบาศก์เมตร สำหรับลูกค้าในตะวันออกกลาง เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง
โปรดติดต่อผู้จัดจำหน่ายเพื่อรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม
พารามิเตอร์
รุ่น: CLW9406GYY
ชื่อ: รถพ่วงถังน้ำมันโลหะผสมอะลูมิเนียม
น้ำหนักบรรทุกต่อเพลา: 8,500 / 8,500 / 8,500 กิโลกรัม
ความจุถัง: 42 ลูกบาศก์เมตร
ขนาดโดยรวม: 11900×2500×3650 มม.
กล่อง คนเดียว
รูปร่าง ลวดลายรูปวงรี
วัสดุเปลือก อลูมิเนียม 5454 – H32
หัวจ่าย วัสดุแผ่นกั้น: อลูมิเนียม 5454 – HO
แรงดันการทำงาน 3.5 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
ความดันการออกแบบ 5.0 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
อุณหภูมิในการทำงาน สูงสุด 80 องศาเซลเซียส
โครงแชสซี โครงแบบอลูมิเนียมเต็มรูปแบบ รวมทั้งโครงยื่นข้างและโครงขวาง
ล้อที่ห้า แผ่นเชื่อมต่อแบบหนักพิเศษพร้อมก้านหมุนเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 นิ้ว – Jost KZ 1012
เครื่องลงจอด ระบบชุดล้อลงจอดแบบความเร็วสองเท่า — Jost A400
ขอบรอบตัวถัง / ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ใช้โปรไฟล์อะลูมิเนียมแบบขึ้นรูปเชิงโครงสร้างแบบเต็มความยาวทั้งสองข้างด้านบน โดยด้านที่อยู่ติดทางเดิน (curbside) ทำหน้าที่เป็นรางระบายไอน้ำ
ทางเดิน ทางเดินที่ทำจากอะลูมิเนียมแบบกันลื่น
แมนโฮล ติดตั้งฝาบ่อพักขนาด 20 นิ้ว ยี่ห้อ Emco จำนวน 2 ชุด พร้อมวาล์วระบายไอน้ำแบบไหลผ่านสูง
ระบบป้องกันการเติมเกิน ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับ HLCO แบบออปติก 5 สาย ไว้ที่พอร์ตอุปกรณ์เสริมของฝาบ่อพัก โดยปรับตำแหน่งให้อยู่สูงกว่าเครื่องหมายระดับน้ำมันเต็ม (full ullage marker) 20–30 มม. (ตามมาตรฐาน SASO 2288/2005) พร้อมติดตั้งซ็อกเก็ตแบบออปติก HLCO (5 สาย, 6 พิน, แบบ J slot จำนวน 3 ช่อง พร้อมสวิตช์ควบคุมแรงดันและฝาครอบฝุ่นสีน้ำเงิน) ไว้ในกล่องควบคุมอุปกรณ์ (housekeeping box) ตามที่แสดงในภาพประกอบ VI-A ของมาตรฐาน SASO 2288/2005
Interlock ระบบปุ่มกดล็อกเชื่อมโยงกัน (interlock push button system)
การลม ต้องจัดให้มีระบบระบายแรงดันตามมาตรฐาน SASO 2288/2005
วาล์วฉุกเฉิน ติดตั้งวาล์วฉุกเฉินแบบลม ขนาด 4 นิ้ว ยี่ห้อ Emco จำนวน 2 ชุด ซึ่งสามารถควบคุมด้วยมือได้หากจำเป็น พร้อมติดตั้งอุปกรณ์กันการหมุนวน (vortex breaker) ไว้เหนือวาล์วฉุกเฉินแต่ละตัว
ท่อบรรจุ ท่ออะลูมิเนียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 นิ้ว × ยาว 21 ฟุต (โลหะผสม 1060) จำนวน 3 ท่อ (วาง 2 ท่ออยู่ด้านหนึ่ง และอีกด้านหนึ่งวาง 1 ท่อ)
การบรรจุจากด้านล่าง ท่ออะลูมิเนียมขนาด 4 นิ้ว จำนวน 2 เส้น ต่อจากวาล์วฉุกเฉิน พร้อมข้อต่อโค้งรัศมีใหญ่ ไปยังวาล์วเชื่อมต่อแบบเปิดได้สำหรับการบรรจุจากด้านล่างตามมาตรฐาน Emco API ซึ่งมีกระจกสังเกตการณ์และฝาปิดฝุ่นของ Emco วาล์วต้องติดตั้งด้วยโครงยึดอะลูมิเนียม และต้องติดตั้งวาล์วล็อกเชื่อมโยงของ Emco ด้วย
ระบบคืนไอระเหย ท่ออะลูมิเนียมขนาด 4 นิ้ว ผ่านตัวถัง พร้อมส่วนตัดแบบแรงเฉือนด้านนอกเปลือกถัง พร้อมอะแดปเตอร์ไอระเหยและฝาครอบฝุ่นแบบ Emco
ช่องระบายไอระเหย ติดตั้งวาล์วระบายขอบถังแบบใช้ลมขับเคลื่อนจำนวน 1 ตัว ที่ด้านหลังของขอบถัง (ด้านซ้าย) โดยปล่อยไอระเหยออกสู่บรรยากาศ ช่องระบายจะปิดเมื่ออะแดปเตอร์ไอระเหยถูกเปิดใช้งาน
ระบบควบคุมอากาศ บล็อกควบคุมลมแบบสองช่องสำหรับระบบอุปกรณ์เปิด-ปิดฉุกเฉิน (Emco) จำนวนสองตัว พร้อมมาตรวัดความดันและหน่วยบริการอากาศครบชุด ระบบควบคุมประกอบด้วยสวิตช์หลักที่จ่ายอากาศไปยังวาล์วเปิด-ปิดฉุกเฉินทั้งหมด และทำหน้าที่เป็นสวิตช์ตัดอากาศฉุกเฉินด้วย รวมทั้งมีสวิตช์ตัดอากาศฉุกเฉินเพิ่มเติมอีกสองตัวซึ่งติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว
บันได บันไดอะลูมิเนียมติดตั้งที่ด้านหลังรถ มีร่องระบายน้ำผ่านตัวถังด้านหลัง มีที่จับสองอันอยู่บริเวณด้านบนสุดของบันได ขั้นบนสุดทำจากแผ่นยึดแบบกริปสตรัต (grip strut) กว้าง 6 นิ้ว
ดิน (1) ลวดสแตนเลสเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/8 นิ้ว ติดตั้งภายในถังตั้งแต่ส่วนล่างของปลอกฝาเปิดถัง (manhole collar) ไปยังแผ่นกระจายแรงกระแทก (spray deflector) หรือช่องระบายน้ำแบบอุโมงค์ (baffle drain tunnel) (2) น็อตต่อสายดินติดตั้งบนรางยึดด้านขวามือของตัวรถใกล้กับขั้วต่อไฟฟ้า และเชื่อมต่อกับขาที่ 9 ของขั้วต่อแสงออปติก
การกระจายน้ำหนัก จัดสรรน้ำหนักให้เหมาะสมตามข้อกำหนด
น้ำหนัก ปริมาตรสูงสุดที่อนุญาตสำหรับของเหลวสามชนิดโดยอ้างอิงจากน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตัน เนื่องจากความหนาแน่นของน้ำมันก๊าด (kerosine) เท่ากับ 0.84 น้ำมันเบนซิน (gasoline) เท่ากับ 0.775 และน้ำมันดีเซล (diesel) เท่ากับ 0.87 ทั้งนี้ แบบแปลนรายละเอียดขนาดของถังบรรทุกและจุดศูนย์กลางมวล (center of gravity) ต้องระบุไว้ด้วย
การยกเลิก ระบบกันสะเทือนด้วยอากาศ BPW – เยอรมนี พร้อมวาล์วตรวจจับน้ำหนัก
AXLE เพลาขับ 3 ชุด ความจุ 12 ตันต่อชุด BPW – เยอรมนี พร้อมระบบยกเพลาหน้าแบบใช้ลมควบคุมด้วยวาล์ว หนึ่งในเพลาทั้งหมดต้องติดตั้งมาตรวัดระยะทาง
ระบบเบรก จำเป็นต้องติดตั้งระบบเบรก ABS รุ่น 4S/2M ของ WABCO แต่แนะนำให้ติดตั้งระบบ EBS แทน
วาล์วล็อกเบรก วาล์วล็อกแบบ Emco สำหรับระบบกู้คืนไอระเหยและหัวต่อ API
ถังเก็บอากาศ ระบบที่เก็บสารสองถังทำจากอลูมิเนียม
ล้อ ล้อแม็กซ์อะลูมิเนียมแบบจาน 10 รู ขนาด 11.75 x 22.5 จำนวน 6 วง บวกอีก 1 วงสำรอง
ยางรถ ยาง 385/65 R 22.5 ยี่ห้อ Michelin หรือ Bridgestone จำนวน 6 เส้น บวกอีก 1 เส้นสำรอง ยางต้องเหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศและถนนในซาอุดีอาระเบีย
โทรศัพท์มือถือ / WhatsApp: +8615271818456










1.แล้วเวลาส่งล่ะ
ภายใน 15 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินงวดแรกของท่าน
2การรับประกันเป็นอย่างไรบ้าง
การรับประกันคือ 12 เดือน หากมีปัญหาด้านคุณภาพกับรถบรรทุก เราสามารถส่งชิ้นส่วนใหม่แทนชิ้นส่วนที่เสียหายได้
3.ด idคุณมีระบบจัดการเรื่องเรือขนส่งที่ดีหรือไม่
ใช่ เราทำงานร่วมกับ บริษัทขนส่งชั้นนำที่ ยาว เวลา ธุรกิจ ความร่วมมือ
ร่วมงานกับบริษัทเรา .
5วิธีการชำระเงินคืออะไร
30% T/T เป็นแบบวางเงินล่วงหน้า ส่วนที่เหลือจ่ายเมื่อส่งสินค้า 70% ทีที บี ก่อน สินค้าออกจากโรงงานของเรา .
6แล้วการจัดส่งล่ะ
ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์ความสูงพิเศษ 40 ฟุต ตู้คอนเทนเนอร์เปิดด้านบน ตู้คอนเทนเนอร์แบบแผ่นเรียบ ตู้คอนเทนเนอร์ เรือโรล-ออน/โรล-ออฟ หรือขนส่งแบบกองรวม จัดส่งตามขนาดของสินค้า ของ ผลิตภัณฑ์
เลออน – ผู้จัดการฝ่ายขายต่างประเทศ
โทรศัพท์มือถือ / WhatsApp: +8615271818456