Kas yra kranu įrengtas sunkvežimis? Panaudojimo sritys, pagrindiniai komponentai ir veikimo principas

Kas yra kranu įrengtas sunkvežimis? Panaudojimo sritys, pagrindiniai komponentai ir veikimo principas

Įsivaizduokite, kad reikia pristatyti plieninių sijų rinkinį į vidutinio aukščio statybos objektą siauroje gatvėje, kur nėra viršutinio kranų, o įvažiavimas keltuvu neįmanomas. Būtent tokia situacija – tai vieta, kurioje kranas-kravatas įsitvirtina. Jungdamas vežimo kravatą su įmontuota hidrauline pakėlimo ranka, kravatas su pritvirtintu kranu leidžia vienam transporto priemonės vienetui vienu kartu atlikti tiekimą ir įrengimą. Pirmą kartą pirktiems asmenims suprasti, kas iš tikrųjų yra ši mašina ir kas skiria gerą kraną nuo paprasto, pradedama nuo jos apibrėžimo, pagrindinių komponentų ir realaus naudojimo.

Kas yra kravatas su kranu?

A kranas-kravatas (taip pat vadinamas kranu įrengtu sunkvežimiu, kranu įrengtu automobiliu arba krautuvu su kranu) – tai komercinis sunkvežimis, kurio šasis tiesiogiai įrengtas hidrauliniu kranu, dažniausiai už vairuotojo kabino arba virš galinės ašies. Krano vienetas ir sunkvežimis veikia kaip viena integruota sistema: sunkvežimis užtikrina judėjimą ir krovinio talpą, o krano pagalba atliekamas sunkių ar didelių prekių pakrovimas, iškrovimas bei jų padėjimas.

Verta paminėti dažnai kilstančią painiavą: kranu įrengtas sunkvežimis nėra tas pats, kas specializuotas judrusis krana. Nors abu gali važiuoti viešaisiais keliais, specializuotas judrusis krana yra sukurtas tik kranavimo operacijoms ir turi ribotą krovinio vežimo galimybę. Kranu įrengtas sunkvežimis, priešingai, pirmiausia yra transporto priemonė, o krana yra darbo įrankis, kuris pašalina poreikį atskirai kelti įrangai paskirties vietoje. Šis dvigubo paskirties dizainas daro kranu įrengtą sunkvežimį patraukliu statybos logistikos, gamybos pristatymo ir uostų krovos scenarijuose. krautuvis su montuotu kamionu kranu įrengtas sunkvežimis

Sunkvežimyje montuojamo kranų pagrindiniai komponentai

Kai vertinamas kranas montuotas kamionui vienetas, jis padeda suskirstyti sistemą į tris funkcines grupes: strėlę, hidraulinį variklį ir žemės stabilizavimo sistemą. Dėmesio sutelkimas tik į krovinio našumą, nesuprantant, kaip šie trys komponentai veikia kartu, yra dažna klaida, kuri lemia netinkamų kranų su sunkvežimiu pirkimą.

1. Strėlių tipai: teleskopinė (tiesioginė ranka) arba lenkiamoji (susifolding ranka)

Strėlė – tai išsitempianti ranka, atliekanti faktinį kėlimo darbą. Sunkvežimyje montuojamiems kranams yra du pagrindiniai strėlių konfigūracijos variantai:

• Teleskopinė (tiesioginė ranka) strėlė: Skydeliai išsiskleidžia išorėn viena kryptimi, panašiai kaip ištraukiamoji antena. Ši konstrukcija užtikrina maksimalų vertikalų pasiekiamumą ir numatytą tiesiaeigį pakėlimo kelį. Ji tinka užduotims, kuriose kroviniai turi būti pakelti tiesiai virš galvos, pavyzdžiui, statybų medžiagų padėjimui ant statybos laiptų. Standartinėse krovininėse krautuvėse skydelių ilgis pilnai išskleistos būsenos būna nuo apytiksliai 8 m iki daugiau nei 20 m.
• Klumpuotas skydelis (lenkiamasis rankenas): Rankenas lenkiasi viename ar daugiau sąnarių, leisdama jam susilankstyti kompaktiškai neveikiant ir lankstytis aplink kliūtis dirbant. Tai daro krautuvės automobilį ypač veiksmingą siaurose miesto aplinkose arba kai krovinys turi būti pristatytas per sieną ar pastatytus automobilius. Klumpuoti skydeliai dažnai naudojami krovininėse krautuvėse, skirtose statybų medžiagoms pristatyti perpildytuose miesto centruose.

Teisingas pasirinkimas priklauso nuo to, kur ir kaip bus naudojama krautuvės auto, o ne nuo to, kuris skydelio ilgis atrodo įspūdingiausias popieriuje.

2. Hidraulinė sistema

Kiekvienas krautuvo kranų judėjimas – bumbro išsikišimas, sukamųjų žiedų sukimasis, kablio pakėlimas ar nuleidimas – vykdomas naudojant hidraulinę sistemą. Ši sistema gauna energiją iš krautuvo variklio per galios paėmimo (PTO) įrenginį, kuris mechaninį sukimosi judėjimą paverčia slėgiu užpildytu hidrauliniu skysčiu, varančiu kiekvieną veikiklį.

Hidraulinės sistemos darbinis slėgis, siurblio našumas ir skysčio temperatūros valdymas tiesiogiai veikia pakėlimo tikslumą ir ilgalaikę našumą. Dažna realaus pasaulio problema, susijusi su mažesnės specifikacijos krautuvo kranais, yra hidraulinės sistemos našumo sumažėjimas tęstinės ilgalaikės eksploatacijos metu – tokia situacija, kuri nepasireiškia techninėje specifikacijoje, kurioje nurodytos sąlygos standartinėje aplinkos temperatūroje ir trumpalaikėse ciklinėse apkrovose.

3. Išskleidžiamieji atraminiai kojų elementai (stabilizatoriai)

Išsikišę atraminiai kojų elementai yra susitraukiamos atramos, kurios išsiskleidžia horizontaliai, o po to spaudžiamos vertikaliai į žemę prieš pradedant kelti. Galima juos laikyti laikina trikoje, kuri iš siaurojo kelio krautuvo su kranu sukuria platų, stabilų pagrindą. Visiškai išskleisti išsikišę atraminiai kojų elementai gali padvigubinti arba patriplyginti veiksmingą transporto priemonės atramos plotą, neleisdami jai apversti net tada, kai krovinys yra nuo centro pasislinkęs arba krovimo talpa maksimali.

Net jei kelio krautuvas su kranu turi tinkamą kėlimo našumą, be tinkamai išskleistų išsikišusių atraminių kojų ant tvirto, lygaus paviršiaus jis gali būti nepatogus ir net saugus eksploatuoti nurodyta našumu. Paskirties vietos gruntas yra taip pat svarbus kaip ir nurodyta kėlimo našumas – tai vienas iš detalių, kuriuos patyrę operatoriai visada įvertina prieš pastatydami kelio krautuvą su kranu.

Kaip veikia kelio krautuvas su kranu?

Tipiško kelio krautuvo su kranu valdymo seka laikoma nuolatine:

1. Pozicijavimas ir stabilizavimas: Vairuotojas pastato kelio krautuvą su kranu numatytoje kėlimo vietoje ir išskleidžia išsikišusias atramines kojas ant paruoštos žemės arba atraminių padų.
2. Įjunkite PTO: Varomasis variklio galios paėmimas įjungiamas, kad hidraulinė galia būtų nukreipta į kraną.
3. Prirengkite krovinį: Prie krovinio prijungiami lynai, kabliai ar specialūs priedai.
4. Kelkite ir pozicijuokite: Operatorius naudoja valdymo įtaisus – paprastai šalia sunkvežimio kėbulo arba per nuotolinį valdymo prietaisą – kad ištemptų strėnę, pasuktu (suktu) ją ir pakeltų ar nuleistų kablį, kol krovinys pasieks paskirties vietą.
5. Sutraukite ir judėkite: Po krovinio padėjimo strėnė suskleidžiama arba sutraukiamas, išskleisti atraminiai ratukai suskleidžiami, o kranas turintis sunkvežimis gali vykti į kitą sustojimo vietą.

Visas šis veiksmų seka paprastai gali būti atliekama dviejų žmonių komandos – vairuotojo ir operatoriaus – dėl ko kranai turintys sunkvežimiai yra ekonomiški daugelio sustojimų statybos tiekimo maršrutuose.

Dažniausiai naudojamos kranų turinčių sunkvežimių paskirtys

Kranų sunkvežimių universalumas leidžia juos naudoti keliuose pramonės sektoriuose:

• Statybinių medžiagų vežimas: Statybos plieno, iš anksto gamintų betoninių plokščių, stogų santvarų ir langų rėmų pristatymas ir montavimas tiesiogiai ten, kur statybos brigados reikalauja, be atskiro judamojo kranų nuomos užsakymo.
• Įrangos ir įrengimų montavimas: Pramoninės įrangos, generatorių, transformatorių ar šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (HVAC) vienetų perkėlimas į gamyklos patalpas, ant stogų ar į rūsių technines patalpas, kur negali pasiekti pastovūs kranai. Kranų sunkvežimis dažnai yra vienintelis praktiškas sprendimas kėlimui ribotoje erdvėje.
• Uostų ir logistikos veikla: Sunkios krovinio, jūrų įrangos ir per didelių paletės pakrovimas ir iškrovimas mažesniuose uostuose ar vidinėse konteinerių aikštelėse, kuriuose nėra tiltinių kranų.
• Komunalinės ir infrastruktūros darbai: Komunalinių stulpo, vamzdžių segmentų ir kelio infrastruktūros komponentų įrengimas remonto ar naujų statybų metu.

Tinkamo sunkvežimio su kranu pasirinkimas

Įvertindami sunkvežimio su kranu pirkimą, neapsiribokite tik maksimalia nustatyta našumu. Svarbesni klausimai yra: koks yra darbo spindulys jūsų tipinėje pakėlimo atstumo vietoje? Kokie iš tikrųjų yra žemės sąlygos jūsų objektuose? Ar strėlės tipas atitinka jūsų prieigos apribojimus?

CLW Trucks gamina įvairių sunkvežimių su kranais modelių seriją, pritaikytą skirtingoms krovinio masėms ir pasiekiamumui. Dongfeng 12 tonų hidraulinis išsitempiamasis strėlinis krautuvas yra sukurtas statybos ir vežimo taikymams, kur reikalingas patikimas vertikalus pasiekiamumas ir efektyvi teleskopinė tiesiosios rankenos veikla. Veikloms, kur reikalinga tiek lenkiamosios strėlės lankstumas, tiek Euro 5 standartui atitinkantis sunkusis šasis, Beiben 6x4 pakeliamosios kranų sunkvežimių su tiesiuoju alkūniniu teleskopiniu strėlių sistema siūlo specialiai sukurtą 6x4 platformą, pritaikytą reikalaujantiems eksporto rinkoms.

Suprantant tris komponentų grupes – krautuvą, hidraulinę sistemą ir atramas – ir kiekvieną iš jų pritaikant konkrečioms statybvietės sąlygoms, pirmą kartą perkantis žmogui bus daug lengviau palyginti krautuvų sunkvežimių technines charakteristikas ir maksimaliai padidinti investicijos grąžą.