Kas ir kravas automašīnā montēts celtnis? Lietošanas jomas, galvenās sastāvdaļas un darbības princips

Kas ir kravas automašīnā montēts celtnis? Lietošanas jomas, galvenās sastāvdaļas un darbības princips

Iedomājieties, ka jums ir jāpiegādā tērauda sijas vidēja augstuma būvlaukumam, šaurā ielā, kur nav virszemes celtnis un nav piekļuves forkliftam. Tieši šāda situācija ir tā, kurā celtniecības kravas automašīna iegūst savu vietu. Apvienojot kravas automašīnu ar iebūvētu hidraulisko pacelšanas rokām, kravas automašīnā montēts celtnis ļauj vienai transportlīdzeklim vienā braucienā veikt gan piegādi, gan ievietošanu. Pirmo reizi pērkot, lai saprastu, kas patiesībā ir šis mašīnas veids un kas atšķir labu modeli no pamata modeļa, jāsāk ar tā definīciju, galvenajām sastāvdaļām un reālās pasaules pielietojumiem.

Kas ir kravas automašīnas celtnis?

A celtniecības kravas automašīna (arī saukta par kravas automašīnā uzmontētu celtni, automašīnā uzmontētu celtni vai celtnes automašīnu) ir komerciāla kravas automašīna, kurai šasijā tieši uzmontēta hidrauliskā celtnis, parasti aiz vadītāja kabīnes vai pār vadošo asī. Celtnes vienība un kravas automašīna darbojas kā viena integrēta sistēma: kravas automašīna nodrošina mobilitāti un kravnesību, bet celtnis veic smagu vai liela izmēra preču iekraušanu, izkraušanu un novietošanu.

Vērts atzīmēt bieži rodamos neskaidrības punktus: celtnes kravas automašīna nav tas pats, kas specializēta mobilā celtnis. Lai arī abas var braukt pa sabiedriskajām ceļiem, specializētā mobilā celtnis ir konstruēta tikai celtnes darbībām un tai ir ierobežota kravnesība. Savukārt kamionā montētais krels , gluži pretēji, pirmkārt ir transportlīdzeklis, bet celtnis ir darba rīks, kas novērš nepieciešamību pēc atsevišķas pacelšanas iekārtas mērķa vietā. Šis divu funkciju dizains padara celtnes kravas automašīnu pievilcīgu būvniecības loģistikai, ražošanas piegādēm un ostu apkalpošanai.

Kravas automašīnā montēta krana galvenās sastāvdaļas

Izvērtējot krantrūksne vienība, tā palīdz sadalīt sistēmu trīs funkcionālās grupās: strēli, hidraulisko dzinēju un zemes stabilizācijas sistēmu. Koncentrējoties tikai uz pacelamās slodzes nominālvērtību, neievērojot, kā šīs trīs sastāvdaļas mijiedarbojas, ir tipiska kļūda, kas noved pie nepiemērotas kravas automašīnas ar montētu kraņu iegādes.

1. Strēļu veidi: teleskopiskā (taisna roka) pret līkstošo strēli (kniepstrēli)

Strēle ir izvilkamā roka, kas veic patieso pacelšanas darbu. Kravas automašīnā montētam kraņam pastāv divi galvenie konfigurācijas veidi:

• Teleskopiskā (taisna roka) strēle: Sadaļas slīd ārā pa vienu asi, līdzīgi kā izvelkama antena. Šis dizains nodrošina maksimālu vertikālo sasniedzamību un paredzamu taisnlīnijas pacelšanas trajektoriju. Tas piemērots uzdevumiem, kur kravu jāpacelšana tieši virs galvas, piemēram, celtniecības materiālu novietošanai uz apmaliem.
• Locītāja roka (salokāmā roka): Roka liecas vienā vai vairākos locītavas savienojumos, ļaujot tai salocīties kompakti, kad tā netiek izmantota, un manevrēt ap šķēršļiem darba laikā. Tas padara kravas autoceļu ļoti efektīvu ciešos pilsētas apstākļos vai tad, kad kravai jāsasniedz pāri sienai vai stāvošiem automobiļiem. Locītājas rokas ir bieži sastopamas kravas autoceļos, ko izmanto celtniecības materiālu piegādei piesārņotās pilsētu centrālajās daļās.

Pareizā izvēle ir atkarīga no tā, kur un kā tiks izmantots kravas autoceļš, nevis vienkārši no tā, kura rokas garums izskatās visimpresīvāk uz papīra.

2. Hidrauliskā sistēma

Katrs kravas auto kustības moments — strēles izstiepšana, pagriežamā gredzena rotācija, āķa pacelšana vai nolaišana — tiek nodrošināts ar hidraulisko sistēmu. Šī sistēma iegūst enerģiju no kravas automašīnas dzinēja, izmantojot jaudas atņemšanas (PTO) vienību, kas pārvērš mehānisko rotāciju spiediena pakļautā hidrauliskajā šķidrumā, kurš darbina katru izpildmehānismu.

Hidrauliskās sistēmas darba spiediens, sūkņa jauda un šķidruma temperatūras kontrole tieši ietekmē celšanas precizitāti un ilgstošo veiktspēju. Bieža reālās pasaules problēma zemākas specifikācijas kravas auto celtniecības blokos ir hidrauliskās veiktspējas samazināšanās ilgstošas nepārtrauktas darbības laikā — situācija, kuru nevar redzēt specifikāciju lapā, kas ir izstrādāta standarta apkājējās temperatūras un īslaicīgu ciklu apstākļos.

3. Atbalsta kājas (stabilizatoru kājas)

Atbalsta kājas ir ievilkamas atbalsta kājas, kas izvēršas horizontāli un pēc tam spiežas vertikāli lejup zemē pirms pacelšanas sākuma. Tās ir līdzīgas pagaidu trīskāju statīvam, kas pārvērš šauru kravas automašīnu ar celtni par plašu, stabila platformu. Pilnībā izvērstas atbalsta kājas var dubultot vai pat trīskāršot transportlīdzekļa efektīvo atbalsta bāzi, novēršot apgāšanos pie centrā nepaceltiem vai maksimālās jaudas slodzēm.

Pat pareizi reitingota kravas automašīna ar celtni var būt neatbilstoša darbināšanai deklarētajā jaudā, ja atbalsta kājas nav pareizi izvērstas uz cietas, līdzenas zemes. Galamērķa vietā esošās zemes īpašības ir tikpat svarīgas kā deklarētā pacelšanas tonnāža vērtība — tas ir viens no tiem aspektiem, ko pieredzējuši operatori vienmēr novērtē pirms celtnes automašīnas novietošanas.

Kā darbojas kravas automašīna ar celtni?

Tipiskas kravas automašīnas ar celtni darbības secība seko vienotam paraugam:

1. Novieto un stabilizē: Vadītājs novieto kravas automašīnu ar celtni paredzētajā pacelšanas zonā un izvērš atbalsta kājas uz sagatavotas zemes vai atbalsta plāksnēm.
2. Ieslēgt PTO: Darbībā tiek ieslēgts dzinēja piedziņas hidrauliskais jaudas atvilktnis, kas nodrošina hidraulisko jaudu celtniecības celtnim.
3. Piestiprināt kravu: Kravai tiek piestiprinātas virves, āķi vai specializēti pievienojumi.
4. Celt un novietot: Operators izmanto vadības ierīces, parasti pie kravas automašīnas korpusa sāniem vai ar tālvadības ierīci, lai izstieptu balstu, pagrieztu (rotētu) un paceltu vai nolaistu āķi, līdz krava nonāk galamērķī.
5. Ievilkt un pārvietot: Pēc kravas novietošanas balsts tiek salocīts vai ievilkts, atbalsta kājas tiek ievietotas vietā, un celtniecības celtnis var doties uz nākamo apstāšanās vietu.

Visu šo secību parasti var veikt divu cilvēku komanda — šoferis un operators, — kas ir viena no iemesliem, kāpēc kravas automašīnās integrētie celtnieki ir izdevīgi daudzreizējām būvmateriālu piegādes maršrutiem.

Kravas automašīnā integrēta celtniecības celtna tipiskās lietojumprogrammas

Lokomotīvkrānu universālums nozīmē, ka to izmanto vairākās nozarēs:

• Būvmateriālu pārvadāšana: Strukturālo tēraudu, iepriekš gatavoto betona paneļu, jumta sijas un logu rāmjus piegādā un novieto tieši tur, kur būvlaukuma komanda tos nepieciešas, neuzticot atsevišķu mobilā krāna pakalpojumu.
• Mehānismu un aprīkojuma uzstādīšana: Rūpnīcu grīdās, jumtos vai pagrīdes tehniskajās telpās pārvieto rūpnieciskos mehānismus, ģeneratorus, transformatorus vai HVAC vienības, kur fiksētie krāni nav pieejami. Krānu lokomotīve bieži vien ir vienīgais praktiskais risinājums pacelšanai ierobežotās telpās.
• Ostas un loģistikas darbības: Smagā krava, jūras aprīkojuma un pārmērīgi lielu palešu iekraušana un izkraušana mazākās ostās vai iekšzemes konteineru noliktavās, kurās nav tiltkrānu.
• Komunālo pakalpojumu un infrastruktūras darbi: Komunālo pakalpojumu stabiņu, cauruļu posmu un ceļu infrastruktūras komponentu novietošana apkopēs vai jaunu objektu būvniecības laikā.

Pareizā kravas automašīnas celtnīša izvēle

Novērtējot kravas automašīnas celtnīša iegādi, nepieļaut vienīgi maksimālās nominālās jaudas koncentrēšanos. Būtiskāk ir jautāt: kāds ir darba rādiuss jūsu tipiskajā pacelšanas attālumā? Kādas ir faktiskās zemes apstākļi jūsu objektos? Vai celtnīša rokas tips atbilst jūsu piekļuves ierobežojumiem?

CLW Trucks ražo dažādu veidu kravas automašīnu celtnīšus, kas piemēroti dažādām kravas masas un sasniedzamības prasībām. Dongfeng 12 tonnu hidrauliskās teleskopiskās strēles uzstādītais celtniecības kravas auto ir izstrādāts būvniecības un transporta lietojumiem, kur nepieciešama uzticama vertikālā sasniedzamība un efektīva teleskopiskā taisnās rokas darbība. Darbībām, kurām nepieciešama gan locītavas rokas universālitate, gan Eiro 5 atbilstoša smagās ekspluatācijas šasija, Beiben 6x4 pacelšanas kravas automašīna ar taisnu locītavu teleskopisko rāmi piedāvā speciāli izstrādātu 6x4 platformu, kas piemērota prasīgiem eksporta tirgiem.

Lai jebkuram pirmo reizi iegādājamam cilvēkam būtu daudz stiprāka pozīcija, salīdzinot celtniecības auto specifikācijas un maksimāli izmantojot ieguldījumu, viņam ir jāsaprot trīs komponentu grupas — manipulators, hidrauliskā sistēma un atbalsta kājas — un katru no tām jāpielāgo faktiskajām darba vietā esošajām prasībām.