EN
Penki geriausi knuckle boom kranų sunkvežimiai statybos ir specialiajam vežimui
Teisingo alkūninio krautuvo sunkvežimio pasirinkimas yra vienas tų sprendimų, kurie atrodo paprasti techninių duomenų lentelėje, tačiau realiomis darbo vietos sąlygomis greitai tampa sudėtingi. Per metus statybos ir specialiosios vežimo įmonių pirkimų komandos sužinojo, kad pakėlimo momentas ir strėlės pasiekiamumas nėra vieninteliai svarbūs skaičiai – hidraulinės sistemos suderinamumas su jūsų operatoriaus patirtimi, važiuoklės apkrovos pasiskirstymas ir strėlės išsišliejimo skylių skaičius visi lemia, ar alkūninis krautuvas tikrai atitinka projekto reikalavimus.
Šiame vadove palyginamos penkios tipinės knuklo krano sunkvežimių konfigūracijos pagal matmenis, kurie yra svarbiausi sunkiajame statybos darbe ir specialių krovinių vežime: nominalus pakėlimo momentas, išsikišimo strėlės skyriai, hidraulinės sistemos techniniai duomenys ir šasijos variantai. Ar ruošiate statybininkų parką, ar ieškote specialaus pakėlimo įrenginio per didelio dydžio kroviniams vežti – šis analizės apžvalgos turinys padės greitai susiaurinti pasirinkimą.
Kuo skiriasi knuklo krano sunkvežimis
Knuklo krano sunkvežimis (taip pat vadinamas artikuliuotuoju kranu ar kroviklio kranu) naudoja sulankstomos rankos konstrukciją su knuklo jungtimi tarp pagrindinės strėlės ir išorinės strėlės. Skirtingai nuo tiesios teleskopinės strėlės kranų, sulankstoma ranka gali būti sulankstyta atgal virš transporto priemonės, kai ji nenaudojama, todėl sumažėja transporto priemonės užimama erdvė ir pagerėja kelio pravažumumas specialiose transportavimo maršrutuose.
Vertindami sunkvežimio knuklo krano pagrindinius našumo rodiklius reikia palyginti šiuos parametrus:
- Nominalus pakėlimo momentas (kN·m) pagrindinis bendros kėlimo našumo rodiklis atstumu
- Pakopų, kuriose išsiskleidžia krautuvas, skaičius nustato maksimalų horizontalų pasiekiamumą
- Hidraulinės sistemos srautas (L/min) ir darbinis slėgis (MPa) turi įtakos kėlimo greičiui ir nuolatinio veikimo galimybei
- Vario ašių konfigūracija nustato krautuvo tinkamumą keliams ir maksimalią krovinio masę
Penki geriausi knuckle krautuvų sunkvežimių konfigūracijų palyginimai
Konfigūracija 1: lengvojo tipo miestų knuckle krautuvas (5–8 t·m klasė)
5–8 t·m kėlimo momento klasė yra pradinė knuckle krautuvų sunkvežimių klasė. Šios konfigūracijos dažniausiai montuojamos ant 4x2 arba 4x4 vienos galinės ašies vario platformų (dažniausiai Dongfeng, ISUZU arba FAW), turi 3–4 pakopas, kuriose išsiskleidžia krautuvas, o maksimalus horizontalus pasiekiamumas siekia 7–9 m. Hidraulinės sistemos darbinis slėgis paprastai yra 22–25 MPa, o srautas – 30–40 L/min.
Ši konfigūracija tinka miestų statyboms, gyvenamųjų pastatų statybinių medžiagų pristatymui ir lengvosioms komunalinėms paslaugoms, kur kelių plotis ir svorio apribojimai neleidžia naudoti sunkesnių vienetų. Kompaktiškas suskleidžiamas profilis puikiai tinka darbams, kai sunkvežimiui reikia važiuoti siaurais statybos aikštelės įvažiais.
Konfigūracija 2: Vidutinės apkrovos universali knuckle krano sunkvežimio konfigūracija (10–16 t·m klasė)
10–16 t·m klasė yra dažniausiai renkama knuckle krano sunkvežimio konfigūracija bendrosioms statyboms, nes ji suteikia naudingą pusiausvyrą tarp krovinio talpos ir transporto priemonės svorio. Dauguma šio diapazono vienetų naudoja 4x2 dvigubą galinį ašį arba 6x2 šasis, 4–5 kraštinių išsišakojimo skyrius ir horizontalų pasiekiamumą 10–14 m.
Šio klasės hidraulinės sistemos paprastai nurodo 35–50 L/min srautą esant 26–28 MPa slėgiui, kas yra pakankama nuolatinėms keliamosioms ciklų operacijoms vidutinio aukščio pastatų statyboje ir tiltų priežiūroje. Šio klasės krumplinio strėlės sunkvežimio konstrukcija taip pat palaiko papildomąsias hidraulines funkcijas, pvz., žmogaus krepšelius ar vamzdžių griebtuvus, be reikšmingo našumo praradimo.
Konfigūracija 3: Didelės našumo 12 tonų hidraulinis teleskopinis strėlinis kranas (Dongfeng platforma)
Kai reikia nuolatinės 12 tonų kėlimo galios sunkiose statybos ir transporto aplikacijose su hidrauliniu teleskopiniu strėliniu kranu, Dongfeng pagrindu sukurtos krumplinio strėlės kranų sunkvežimio konfigūracija siūlo įrodytą derinį iš važiuoklės patikimumo ir kranų našumo. „ Dongfeng 12 tonų hidraulinis teleskopinis strėlinis keltuvas, specialusis transporto sunkvežimis keltuvu yra tipiškas šios kategorijos įrenginys, kuris sujungia Dongfeng didelės našumo variklio sistemą su hidrauliniu teleskopiniu strėliniu kranu, suprojektuotu specialiems kroviniams vežti.
Šiame klasėje Dongfeng platforma paprastai turi Euro 5 arba lygiavertį variklį, atitinkantį tarptautinius išmetamųjų teršalų standartus, kas yra svarbu rangovams, veikiantiems keliuose šalyse ar tiekiantiems tarptautiniuose statybos objektuose. 12 tonų krautuvo konfigūracija palaiko 5–6 krautuvo skyrius, su hidraulinio skysčio srautu 45–55 l/min ir darbiniu slėgiu 28–30 MPa.
Konfigūracija 4: Sunkiosios naudos 6x4 standžiojo rankenos krautuvas (Beiben platforma)
Kai pagrindiniai reikalavimai yra maksimali stabilumas ir didelis pakėlimo momentas – pvz., infrastruktūros statyboje, didelių prefabrikatuotų elementų montavime arba specialiuose vežimo darbuose su nuolatinėmis sunkiomis apkrovomis – Beiben 6x4 važiuoklės pagrindu sukurtas krautuvas suteikia konstrukcinį pranašumą. Trijų ašių išdėstymas leidžia tolygiau paskirstyti viso transporto priemonės svorį, todėl galima padidinti krautuvo apkrovą be rizikos pažeisti kelių naudojimo taisykles.
The Beiben 6x4 pakeliamosios kranų sunkvežimių su tiesiuoju alkūniniu teleskopiniu strėlių sistema ši konfigūracija yra tipiška šiam konfigūracijų klasei: ji turi Beiben sunkiųjų sąlygų dyzelinę platformą (Euro 5 standarto), tiesiąją alkūninią teleskopinę strėlę ir mechaninę pavarų dėžę, kuri ypač tinka operatoriams, kuriems svarbu visiškas sukimo momento valdymas nelygiuose kelio ruožuose. Specialiems transportavimo parkams, kurie veikia įvairiose statybos aikštelėse su neprognozuojamomis prieigos sąlygomis, šios konfigūracijos kelio adaptabilumas tampa praktiniu privalumu.
6x4 klasės kranų sunkvežimių hidraulinės sistemos techniniai duomenys paprastai yra nuo 50 iki 65 l/min srauto esant 30–32 MPa slėgiui, todėl galima ilgiau tęsti pakėlimo ciklus ir pasiekti didesnius akmeninius apkrovos viršūnių rodiklius nei 4x2 klasės atitinkamiems vienetams.
Konfigūracija 5: Dvigubos strėlės išsišliejimo sunkiųjų sąlygų alkūninės strėlės sunkvežimis (20+ t·m klasė)
Praktiškiausiojo diapazono viršuje esančios kranų su lenkiamaisi rankomis automobilinės konfigūracijos, 20+ t·m klasės įrenginiai skirti didelėms infrastruktūros statybos projektams, iš anksto pagamintų betoninių plokščių montavimui bei sunkiems specialiems vežimo darbams, susijusiems su plieninėmis konstrukcijomis ar pramoniniais įrenginiais. Šie vienetai paprastai reikalauja 8x4 šasis arba sustiprintos 6x4 platformos, turi 6–8 rankos skyrius ir horizontalų pasiekiamumą, viršijantį 20 m.
Šio masto hidraulinės sistemos reikalavimai numato skysčio srautą 60–80 L/min ir darbinį slėgį 30–35 MPa. Didesnio hidraulinio slėgio valdymo sudėtingumas ilgesnėse rankos dalyse taip pat reiškia, kad operatoriams reikia specialaus mokymo – perėjimas nuo 12 tonų kranų su lenkiamaisi rankomis prie 20+ t·m kranų su lenkiamaisi rankomis automobilyje nėra tik pajėgumo klausimas, bet taip pat ir įgūdžių bei techninės priežiūros protokolų klausimas, kurį pirkimo komandos kartais nepastebi.
Konfigūracijų palyginimo lentelė
| Konfigūracija | Kėlimo momentas | Rankos skyriai | Hidraulinis slėgis | Tipiškas šasis | Idealus taikymas |
|---|---|---|---|---|---|
| Lengvoji naudojimo klasė (1 klasė) | 5–8 t·m | 3–4 skyriai | 22–25 MPa | 4x2 vienintelė galinė ašis | Miesto statyba, lengvieji komunaliniai darbai |
| Vidutinės apkrovos (2 klasė) | 10–16 t·m | 4–5 skyriai | 26–28 MPa | 4x2 dviguba / 6x2 | Bendrosios statybos, įrengimų priežiūra |
| Dongfeng 12T teleskopinė (3 klasė) | ~16–20 t·m | 5–6 skyriai | 28–30 MPa | Dongfeng 6x4 | Specialių krovinių vežimas, sunkios apkrovos veikla |
| Beiben 6x4 su standžiu rankenos mechanizmu (4 klasė) | 16–24 t·m | 5–6 skyriai | 30–32 MPa | Beiben 6x4 | Infrastruktūros projektai, daugiareikšmiai specialūs vežimai |
| Sunkiosios krovininės technikos 8x4 (5 klasė) | 20+ t·m | 6–8 skyriai | 30–35 MPa | 8×4 sustiprinta | Didelių mastų infrastruktūra, iš anksto pagamintų betoninių konstrukcijų montavimas |
Kaip pasirinkti tinkamiausią krumplinį kraną turintį sunkvežimį savo veiklai
Sprendimas neturėtų prasidėti tik keliamąja jėga. Patikimesnis parinkimo procesas prasideda nuo jūsų blogiausio darbo scenarijaus: didžiausios masės, kurią reguliariai keliate, ilgiausio pasiekiamo atstumo, kurio reikės, ir mažiausiai stabilios paviršiaus sąlygos, su kuria susidursite. Iš čia galite grįžtamosios analizės būdu nustatyti minimalią reikiamą keliamąją jėgą, o po to įvertinti, kurie šasis variantai gali palaikyti tokio klasės kraną jūsų kelių sąlygomis ir svorio apribojimais.
Statybos rangovams, dirbantiems keliuose objektuose su įvairiomis prieigos sąlygomis, Beiben 6x4 ir Dongfeng 6x4 platformos siūlo važiuoklių universalumą, kurio negali pasiūlyti siauresnio ratų bazės vienetai. Euro 5 išmetamųjų teršalų standartas vis dažniau tampa privaloma sąlyga rangovams, dalyvaujantiems viešųjų infrastruktūros projektų konkursuose eksportuojamuose rinkose – patikrinkite šią specifikaciją kuo anksčiau, renkantis knuckle boom sunkvežimį tarptautiniam naudojimui.
Specialiose vežimo operacijose, kai krautuvas naudojamas daugiausia krovimui ir iškrovimui, o ne statybvietėje pakeliant krovinį, lengvesnės 10–16 t·m klasės krautuvai dažnai užtikrina geresnį eksploatacinį našumą nei pavojinga perdaug techniškai apibrėžti su sunkesniu vienetu. Krautuvo sunkvežimis, veikiantis 70–80 % savo nustatytojo momentinio krovinio visą pamainą, tarnaus ilgiau ir veiks efektyviau nei vienetas, nuolat veikiantis ribose.
CLW pozicija knuckle crane sunkvežimių rinkoje
CLW Special Truck Sales Co., Ltd. gamina ir eksportuoja įvairių kranų sunkvežimių konfigūracijų asortimentą į Aziją, Afriką, Pietų Ameriką ir kitas rinkas, pabrėždama kinų sunkiųjų klasės šasių — įskaitant Beiben, Dongfeng, SINOTRUK ir SHACMAN platformas — pritaikymą kranų viršutinėms konstrukcijoms, kurios atitinka tam tikrų projektų ir rinkos reikalavimus. Mūsų eksporto komanda gali patarti dėl šasių pasirinkimo, išmetamųjų dujų normų laikymosi ir strėlių konfigūracijos konkrečiose tikslinėse rinkose.
Jei vertinate knuckle boom kranų sunkvežimių variantus statybos ar specialios vežimo projektui ir jums reikia konfigūracijos patarimų ar tiekimo užklausos, susisiekite su mūsų komanda adresu +86 15972941723 arba rašyti el. paštą [email protected].
