EN
Viungo vya Haraka
Ikiwa umegundua magari makubwa yanayobeba vitu kama vile mawe, udongo, au hata kitu kama vile madaftari kwenye barabara, basi unaweza kuwa umegona aina ya lori inayoitwa lori ya dump ya mhimili mmoja. Lengo kubwa na manufaa katika kubeba mizigo mikubwa kutoka eneo moja hadi lingine. Kuna lori ya dump ya mhimili mmoja zilizopo ili kufanya kazi yako iwe rahisi, na katika somo hili tutajifunza zaidi kuhusu lori hii na jinsi inaweza kuwa na manufaa kwenye barabara.
Gari la mstari mmoja la kupakua ni gari ambalo mstari mmoja tu umewekwa nyuma. Mstari huu huna jumla ya kusaidia kubeba uzito wa gari na vitu vya uzito ambavyo huvaa nyuma yake. Hifadhi kubwa ambayo inaonekana nyuma ya gari huitwa Tatu la kupunguza kitanda cha kupakua. Kitanda hiki kinaweza kupanda ili kutoa yaliyo ndani. Ni kama vile vitu vyote vipo ndani ya kibango kikubwa cha chuma, kibango ambacho kinaweza kunyua na kutoa yaliyopo ndani yake wakati gari hulukiwa.
Wakati kitanda cha kuvurisha kinainuka, vitu vikubwa vyote kwa nyuma ya gari huvurishwa kwa urahisi. Hivyo ni manufaa kwa wafanyakazi kupitia mawe, udongo, au vitu vingine kwenye eneo la kazi. CLW gari la kuvurisha na gredi moja Gari ya Kutoa Pamoja/Gari ya Tipper ni manufaa kwa kubeba aina za mengi za vitu, ikiwemo udongo wa bure, udongo, mchanga, na mawe, ambazo zitatumika kujenga njia za muda na maeneo ya kusimamisha gari.
Magari ya kuachia mizigo kwa gurumo moja pia yanayo na mapi makubwa yenye vichwa vingi ambavyo vinawezesha kupata nguvu ya kutosha juu ya barabara. Hii ni muhimu sana wakati unapokwenda na mizigo mikubwa, kwa sababu itawezesha gari kudumu na kuhifadhi salama juu ya barabara. Magari pia makanganywa na vifaa maalum, kama vile vituo vya nyuma na mataa ya hasara, ili kuwezesha wasanii kuangalia vizuri na kudumu salama.
Ni ukubwa wa kitanda cha kuachia mizigo cha gari moja ambacho kinaweza kubeba kati ya 2-5 ya mengineyo, ambayo mara nyingi ni sawa au chini ya tanne moja. Hata hivyo gari la kupakia kwenye mchanga (dump truck) la dhahabu ya kuvua kinaweza kubeba kiasi cha tanne 10 au zaidi kwa kila safari. Hii inawezesha wafanyakazi economize wakati na pesa, kwa sababu hawataki na haraka kuelea nyuma na mbele kwa mara nyingi kwenye jukwaa.
Magari ya dump ya mhimili mmoja pia yanapatikana na mara chache hutumia pamoja na mhimili au hata peke yake kwa miradi mbalimbali. Yanafaa sana kwa kubeba mawe ya ujenzi wa barabara, udongo au kwa miradi ya ujenzi. Magari haya makubwa yanahitajika sana kwenye eneo la kazi kwa ajili ya kila kundi la ujenzi.
Ikiwa unachukua kazi yako ya ujenzi na peperushi sana, hakuna mgawanyo wa mhimili kati ya mistari ya kijivu na manjano, na magari ya dump ya mhimili mmoja inatoa njia inayotegemewa ya kubeba mizigo mikubwa.
