אם ראיתם משאית בגודל נאה שמעבירה חומרים כמו אבנים, אדמה או אפילו רהיטים על הכביש, ייתכן וראיתם סוג של משאית הנקראת משאית פ_DUMP חד-צירה. חזקה ומفועלת בהובלת محمות כבדות ממקום למקום. קיימות משאיות חד-צירה שנועדו להקל על העבודה שלכם, ובקריאה זו נלמד עוד על המשאית הזו וכיצד היא יכולה להיות שימושית בדרך.
טראקלר עם ציר אחורי בודד הוא טרקטור שיש לו ציר אחד בחלק האחורי. הציר הזה אחראי במידה מסוימת לשאת את המשקל של הטרקטור והדברים הכבדים שנשמרים בחלק האחורי שלו. מיכל גדול שנמצא בחלק האחורי של ה משאית דחיפה נקרא מיטת פריקה. מיטה זו יכולה להתרומם כדי לאפשר הפרקת התוכן. זה כאילו שכל מה שנמצא בתוך baldel מתכתי ענק, baldel שיכול להתרומם ולשפוך את תכולתו כשזה נחוץ.
כאשר מזיזים את המáng, כל הדברים הגדולים שבעיר משאית יוצאים בח ease. לכן זה נוח לועדים להניח סלעים, אדמה או חומרים אחרים במקום העבודה. CLW טראקטור חד-צירי משאית פ_DUMP/משאית הינע מועילים להובלת סוגים רבים של חומרים, כולל حصי רופף, אדמה, חול וסלעים, אשר ישמשו בעיקר לבניית דרכים זמניות וחניות.
למשאיות הניתנות להטלה עם ציר אחד יש גם צמיגים גדולים עם דפוס שדרה עמוק שמסייעים להן להשיג אחיזה טובה בכביש. זה חשוב במיוחד כשאתם מוסיפים محمות כבדות, שכן זה יעזור למשאית להישאר יציבה ובטוחה על הכביש. לחלק מהמשאיות יש גם ציוד מיוחד, כגון מצלמות לאחור ואורות אזהרה, כדי לאפשר לנהגים לראות טוב יותר ולשמור על בטיחות.
זהו גודל מיטת הפלטה של משאית פלטה חד-צירים שיכולה להכיל anywhere מ-2-5 יארד של חומר, שזה בדרך כלל שווה או פחות מטון אחד. חלק משאית פ_DUMP במטל חם יכולות לגרור 10 טון או יותר בחבורה אחת. זה חוסך לעובדים זמן וכסף, מכיוון שהן אינן נאלצות לחזור ולשוב בתדירות רבה כל כך אל האתר.
משאיות ההפצה החד-צירים זמינות אף הן ומשתמשים בהן לעיתים במקביל לצירים כפליים או אפילו לבדן למגוון פרויקטים. הן מצוינות להובלת חצץ לבניית דרכים, אדמה או פרויקט בנייה. המשאיות החזקות הללו הן חיוניות באתר העבודה עבור כל צוות בנייה.
אם אתם מקבלים ברצינות את העבודה בבנייה והגינון, אין שיתוף של ציר בין קווים לבנים לצהובים, והמשאית הניתנת להטלה עם ציר אחד מציעה דרך אמינה להסעת محمות גדולות.
EN