EN
Viungo vya Haraka
Mabaka ya kuvutia kwa magari ya kutoa. Yamekuwa ya kiotomatiki! Hii ina maana ya kwamba yanaweza kufanya mambo mwenyewe, bila ya muendeshaji anayehitaji kuendesha. Je, hii ina maana gani kwa uhakika wa kiitamatiki katika Tatu la kupunguza makaramu?
Sasa paka kimagenge kikubwa cha kusafirisha vitu vya uzito, kama vile mawe na udongo, lakini hakuna mtu mwenyewe akilendesha uwanja wa ujenzi. Hiyo ndiyo nguvu ya karamu ya kutoa mizigo ya kiotomatiki. Zina teknolojia maalum ambayo inaruhusu zikendeshe, zikapakia na kutoa mizigo bila ya muendeshaji.
Maeneo ya ujenzi ni maeneo yenye shughuli nyingi, yenye aina mbalimbali za magari na mashine zinazofanya kazi pamoja ili kujenga vitu kama vile barabara, majengo na mabridge. Mabadiliko ya kina CLW ya kujitegemea Gari ya Kutoa Pamoja/Gari ya Tipper yanashikilia maeneo haya kwa sababu yanaweza kufanya kazi haraka zaidi, kiasi cha kufanisi na usalama kuliko magari ya kusafisha ya kawaida.
Gari ya kutoa pamoja, lina vifaa vya kuchambua na kamera ili inaweza kuona na kupitia karibu na vitu. Moyo gari la kupakia kwenye mchanga (dump truck) la dhahabu ya kuvua pia inajua kuzungumza na mashine nyingine za eneo hilo, kupangisha nyumba zao. Hiyo inamaanisha wanaweza kufanya kazi pamoja ili kukamilisha kazi haraka na kwa usahihi.
Magari ya kutoa pamoja yanapakia ufanisi kwa makampuni ya ujenzi. Magari haya yanaweza kufanya kazi 24 masaa kwa siku sita, hawana hitaji ya mapumziko na kwa hiyo, kazi inaweza kufanyika kwa mwendo wa haraka. Na pia yanaweza kufanya kazi kwa usahihi, hivyo nafasi ya ajali na makosa ya gharama huondoka.
Faida ya kubwa ya magari ya kutoa pamoja ni kwamba yanamsaidia kuzidisha ufanisi na usalama katika maeneo ya ujenzi. Na pia yanaweza kufanya kazi katika maeneo machafu na mazingira ya hatari bila ya kutekeleza wanadamu kwenye hatari. Kwa kuchukua jukumu la kuchafuka au la hatari, magari haya yanajenga kuhifadhi wafanyakazi wa ujenzi na kuzidisha ufanisi wao.
