EN
Ledusskapja kastēs automašīna pret ledusskapja puspiekabi: kura aukstā ķēde ir pareizā izvēle
Ne visas aukstuma transporta kravas automašīnas ir vienādas. Vai nu novērtējot kompaktāku aukstuma transporta kravas automašīnu pilsētas teritorijā notiekošai pēdējās jūdzes piegādei vai puspiekabes vilcēja automašīnu ilgstošai saldētās preču izplatīšanai, izvēle ietekmē jūsu parka ekonomiku un kopējās īpašumtiesību izmaksas gadu gaitā.
Šis pamācības materiāls salīdzina abas aukstuma transporta kravas automašīnu konfigurācijas četrās galvenajās jomās: kravas tilpība, ekspluatācijas elastīgums, iegādes izmaksas un apkopes izmaksas — lai jūs varētu izvēlēties aukstuma transporta kravas automašīnas tipu, kas atbilst jūsu faktiskajam biznesa modelim.
Kas ir aukstuma transporta kravas automašīna? Divu veidu transportlīdzekļu izpratne
Termins ledusskapja kravas automašīna ietver jebkuru komerciālo transportlīdzekli, kas aprīkots ar mehānisku dzesēšanas ierīci, lai saglabātu kravas temperatūru transportēšanas laikā. Praksē iepirkumu komandas izmanto terminu „aukstuma transporta kravas automašīna”, lai aprakstītu gan taisnā korpusa aukstuma transporta transportlīdzekļus, gan vilcēja automašīnu un piekabes kombinācijas. Divas atšķirīgas aukstuma transporta kravas automašīnu konfigurācijas veido lielāko daļu B2B aukstuma ķēdes iepirkumu.
A dzesēšanas kastes kravas automašīna (arī saukta par taisnu ledusskapi auto vai ledusskapja furgonu) apvieno kravas nodalījumu un dzinēju sistēmu vienā vienībā. Vadītājs pārvalda vienu transportlīdzekli, un nav nepieciešams pievienot puspiekabi. Šīs kategorijas biežāk sastopamās ledusskapja auto konfigurācijas ir no 3,5 tonnām līdz aptuveni 10 tonnām pilnās masas, ar korpuss garumiem parasti no 4 līdz 8 metriem.
A ledusskapja puspiekabe ir atsevišķa ledusskapja puspiekabe, ko velk traktors. Paša puspiekabe pārvadā kravu un ietver aukstuma iekārtu; traktors nodrošina kustību. Šī ledusskapja auto konfigurācija dominē ilgstošajā un lielapjoma aukstuma ķēdes loģistikā, kur puspiekabes atdalīšana no traktora maksimizē resursu izmantošanu.
Piekabināmā krava: Cik daudz katrs transportlīdzeklis patiesībā var pārvadāt?
Piekabināmā krava parasti ir pirmais skaitlis, ko pircēji aplūko — un arī tas, ko visbiežāk nesaprot pareizi. Šeit ir salīdzinājums starp abām kategorijām praktiskos apstākļos.
Kastes veida ledusskapis kravas automašīnas vieglajā līdz vidējai klasē parasti pārvadā no 1 līdz 7 tonnām neto kravas. Vidējas slodzes ledusskapis kravas automašīnu vienības, kuru garums ir no 18 līdz 26 pēdām, var izturēt līdz aptuveni 15 000 mārciņām (apmēram 6,8 tonnām), bet kravas tilpums var sasniegt līdz 1600 kubikpēdām. Mērķtiecīgi izstrādāta pilsētas piegādes ledusskapis kravas automašīna, piemēram, 4x2 5 tonnu kreisās puses vadības dzinēja ledusskapis vienība, ir lieliski piemērota ikdienas svaigu pārtiku izplatīšanas maršrutiem, gaļas un putnu gaļas piegādēm, kā arī farmaceitiskās produkcijas piegādei pēdējā posmā. Tās kompaktais izmērs ļauj piekļūt iekraušanas vietām, kas nav paredzētas sakabināmām transportlīdzekļu vienībām.
Ledusskapiem aprīkotas puspiekabes darbojas fundamentāli citā mērogā. Standarta 3 ass aukstumkameras pievilkmei maksimālais atļautais svars (GVWR) ir aptuveni 65 000 mārciņas, bet lietojamā kravas ietilpība ir 42 000–43 000 mārciņas robežās — aptuveni 19–20 tonnas temperatūras jutīgas kravas vienā braucienā. Šis tonnu skaita starpība katrā braucienā padara puspievilkmi par dominējošo transportlīdzekli starppilsētu gaļas izplatīšanā, šķērsrobežu zivju un jūras veltes pārvadājumos un liela mēroga saldēto pārtikas kravu konsolidācijā. Tomēr kompromiss ir tāds, ka katrs izolācijas un aukstumiekārtu tons samazina neto kravas ietilpību, tāpēc pircējiem jāpārbauda aukstumiekārtas svars, pirms tie piekrīt konkrētai pievilkmes specifikācijai.
Operacionālā elastība: maršruti, pieturas un manevrējamība
Kravas ietilpības rādītāji stāsta tikai daļu no stāsta. Reefer kravas automašīna, kuru nevar novadīt pa jūsu faktiskajiem piegādes maršrutiem vai kas prasa CDL klasi, kuru jūsu šoferi nepiedzīvo, pievieno izmaksas un sarežģītību neatkarīgi no tās ietilpības reitinga.
Kastes veida reefer kravas automašīnas un reefer furgoni excelē pilsētas maršrutās, kur ietilpst vairākas apstāšanās vietas. To īsāks riteņu bāze padara atpakaļgaitā iekraušanu cieši pilsētas noliktavās daudz vieglāku. Uzņēmumiem, kas ikdienā veic maršrutus — ziedu izplatītājiem, farmaceitiskajiem wholeisalieriem vai e-komercijas uzņēmumiem, kas tirgo svaigu dārzeņu un augļu produktus, kompaktais aukstuma konteineru kravas automobilis vai aukstuma konteineru furgons samazina apstāšanās laiku katrā punktā un vienkāršo grafika sastādīšanu. Vadītāja apliecības prasības kastveida aukstuma konteineru kravas automobilim parasti ir mazāk stingras nekā virzienpārbaudes (articulated) transportlīdzekļiem, tādējādi paplašinot kvalificētu vadītāju skaitu.
Ledusskapiem aprīkotas puspiekabes ir paredzēti ilgstošai autostrādes ekspluatācijai lielos attālumos. Kad aukstuma konteiners ir iekrauts un noslēgts, tas var uzturēt vajadzīgo temperatūru simtiem kilometru garumā bez šofera iejaukšanās kravas telpā. Gaļas pārstrādātājiem, kas transportē pilnas kravas uz reģionālajām izplatīšanas centrām, vai importētājiem, kas saliek saldētus preču partijas jūras ostā un pēc tam izplatīt tos iekšzemes virzienā, puspiekabes izmaksas par tonnu kilometrā ir ievērojami zemākas nekā jebkuras aukstuma konteineru kravas automašīnas konfigurācijas. Prasība ir, lai jums būtu pietiekams kravas apjoms, lai piepildītu puspiekabi; puspiekabe, kas ikdienā kursē puspilna, reti ir ekonomiskāka nekā atbilstoša izmēra aukstuma konteineru kravas automašīna.
Iegādes izmaksas un ilgtermiņa tehniskā apkope
Aukstuma ķēdes transportlīdzekļiem ir divas izmaksu kategorijas, kuru nav sauszemes kravas aprīkojumam: pašs aukstuma bloks un izolētais korpusis. Šo divu komponentu atsevišķa izpratne palīdz pircējiem precīzāk plānot budžetu.
A tieša aukstuma konteineru kravas automašīna (kastes konfigurācija) parasti ir zemāka iegādes cena nekā pilnai vilcēja un puspiekabes kombinācijai, un tai nepieciešama tikai viena braucošā daļa un viens dzinējs apkopei. Mazām un vidējām aukstuma ķēdes operatorām ledusskapiem aprīkota kastes tipa kravas automašīna nodrošina vienkāršu viena aktīva izmantošanu, kas samazina remontdarbnīcas sarežģītību. Ledusskapiem aprīkotās kastes tipa kravas automašīnas dzesēšanas ierīce parasti ir kompaktā transporta dzesēšanas ierīce (TRU), kuras izmērs pielāgots mazākajam telpas tilpumam, kas arī nozīmē zemāku degvielas patēriņu dzesēšanai.
Priekš ledusskapiem aprīkotas puspiekabes , dzesēšanas ierīce ir lielāka, neatkarīgi darbināta mašīna—bieži vien dīzeļdegvielas dzesēšanas ierīce (TRU), kas piestiprināta pie pusprikšas priekšgala. No nozares datiem izriet, ka vienīgi dzesēšanas ierīce katru gadu pievieno aptuveni 4000 ASV dolāru specializētās degvielas izmaksām un 1500 ASV dolāru specializētai apkopei papildus standarta transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksām. Traktora apkope ir atsevišķa. Pircējiem, kas pirmo reizi uzsāk puspiekabju ekspluatāciju, šīs izmaksas ir jāmodelē piecu gadu laikā, nevis jāsalīdzina tikai iegādes cenas.
Eiro 6 emisiju standarti—kas daudzās tirgus vietās ir obligāti jauniem dīzeļtransportlīdzekļiem—palielina abu transportlīdzekļu veidu sākotnējās izmaksas, tačau parasti ļauj iekļūt zemu emisiju zonās un samazināt degvielas patēriņu visā transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Eiro 6 dzesēšanas kravas automašīna, kas konfigurēta subnulles temperatūrā saldētu gaļu pārvadāšanai, var likumīgi darboties pilsētu ierobežotajās zonās, kur vecāki transportlīdzekļi nav atļauti, kas tieši ietekmē pēdējās jūdzes maršrutu plānošanu.
Kuruša aukstumā saglabātās preču transporta līdzekļa tips atbilst jūsu darbībai?
Trīs mainīgie lielumi parasti ātri nosaka izvēli starp ledusskapiem aprīkotu piegādes automašīnu un puspiekabi: kravas apjoms katrā braucienā, maršruta veids (pilsētas/daudzpunktu vai ātrgaitas autoceļu/ilgstošu pārvadājumu) un šoferu pieejamība.
- Svaigu pārtikas e-tirdzniecība, pilsētas uzturpadomes piegāde vai farmaceitiskās preces pēdējās jūdzes piegāde: Ledusskapiem aprīkota piegādes automašīna vai ledusskapiem aprīkots furgons (reefer furgons) parasti ir piemērotākais sākumpunkts vairumam operatoru. Zemākas iegādes izmaksas, vienkāršāka licencēšana un labāka manevrējamība pilsētās pārsver ietekmi no ierobežotās ietilpības tipiskajos pasūtījumu apjomos.
- Reģionālā gaļas un putnu gaļas izplatīšana ar vidējiem apjomiem: Vidēja līdz smaga ledusskapiem aprīkota piegādes automašīna (5–10 tonnu kravnesība) nodrošina līdzsvaru starp ietilpību un elastību. Mērķtiecīgi izstrādāti risinājumi, piemēram, 5 tonnu saldētās gaļas pārvadāšanas vienība ar –15°C glabāšanas temperatūru, var veikt galveno izplatīšanu uz supermarketa un restorānu dienas maršrutus.
- Liela mēroga saldēto pārtikas produktu, zivju vai dzīvnieku barības izplatīšana: Trīs asu aukstumkameras puspiekabes izvēle kļūst ekonomiski pamatota, kad ir iespējams regulāri piepildīt to līdz pilnai jaudai. Zemākā cena par tonnu kilometrā un augstāka vilcējvienības izmantošana attaisno papildu ekspluatācijas sarežģītību.
CLW Trucks piedāvā abas konfigurācijas vienā produktu klāstā. 4x2 LHD 5 tonnu dīzeļa aukstumkameras kravas automašīna ir Eiro 6 atbilstoša aukstumkameras kravas automašīna, kas nodrošina −15 °C temperatūru saldētas gaļas pārvadāšanai un ir piemērota vidēja apjoma aukstās ķēdes operatoriem, kuri darbojas pilsētu un puspilsētu maršrutu apgabalos. Lielāku apjomu ilgstošiem maršrutiem paredzētai pārvadāšanai izmanto trīs asu aukstumkameras puspiekabi ar gaļas āķu sistēmu — spējīgu pārvadāt pilnas ielādes saldētu vai atdzesētu kravu, kā arī aprīkotu ar ķermeņu pārvadāšanai paredzētām karšanas sliedēm.
Secinājums
Pareizā ledusskapiem aprīkota auto izvēle — kastveida auto vai puspiekabes — ir jautājums par transportlīdzekļa konstrukcijas pielāgošanu operacionālajai realitātei. Kastveida ledusskapiem aprīkoti auto un ledusskapiem aprīkotie vanki nodrošina elastību, zemākas ieejas izmaksas un pieejamību pilsētās. Puspiekabes nodrošina mērogu un zemākas izmaksas uz tonnmetru augstā apjomā. Vairums augošu aukstās ķēdes uzņēmumu sāk ar taisnu ledusskapiem aprīkotu auto, lai izveidotu maršrutus un apjomus, un pēc tam pievieno puspiekabju jaudu, kad maršruti to attaisno.
