Chiqindi siqish avtomobili nima? Turlari, ishlash prinsipi va qo'llanilish sohalari

Chiqindi siqish avtomobili nima? Turlari, ishlash prinsipi va qo'llanilish sohalari

A axlat qutisi avtomobili har qanday shahodat yoki sanoat axlat boshqaruvi flotida operatsion jihatdan muhim ahamiyatga ega, lekin ko'pincha sotib olish vaqtida noto'g'ri tushuniladi. Aksariyat xaridorlar tanasi sig'imi bilan cheklangan va maydonda ishlashni haqiqatan ham belgilovchi ikkita omilni — gidravlik siqish mexanizmi va tanasi turining marshrutga mosligini e'tiborsiz qoldirishadi. Bu qo'llanma shu axlat avtomashinasi nima ekanligini, uning siqish tizimi qanday ishlashini, to'rtta asosiy konfiguratsiyadan qaysi birini tanlash kerakligini va to'g'ri axlat quti avtomashinasini o'z ishlatish vaziyatingizga qanday moslashtirish kerakligini tushuntirib beradi.

A axlatni bosib chiqaruvchi avtomashina bu — jismoniy chiqimlarni avtomobil tanasining ichida siqish uchun gidravlik siqish tizimiga ega maxsus chiqim yig‘ish avtomobildir; bu tizim chiqimlarning hajmini ayniqsa tashish yoki o‘tkazish ob’ektlariga yetkazishdan oldin sezilarli darajada kamaytiradi. Ochiq chiqim tashuvchi avtomobillardan farqli o‘laroq, siqish qiluvchi axlat qutisi avtomobili 3:1 dan 5:1 gacha bo‘lgan siqish nisbati bilan ishlaydi; ya’ni bir avtomobil siqilmagan holda tashishga qaraganda har bir safarda uchdan besh baravar ko‘proq chiqimni tashiy oladi. Bu yo‘nalishdagi yoqilg‘i xarajatlarini, haydovchi ish soatlarini va o‘tkazish stansiyasidagi to‘ldirish to‘lovlari miqdorini kamaytiradi.

Gidravlik siqish tizimi qanday ishlaydi?

Gidravlik tizimni chiquvchilikni boshqarish avtomobilda — avtomobil tanasiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri o‘rnatilgan kengaytirilgan sanoat pressi sifatida tasavvur qiling. Bu taqqoslash shu sababli foydali, chunki texnik xususiyatlarga oid sahifadagi sig‘im raqamlari siz siqish sikli haqida tushunchaga ega bo‘lmasangiz noaniq ko‘rinadi — bu istalgan axlat avtomashinasi konfiguratsiya uchun ham amal qiladi.

Siqish sikli to‘rtta ketma-ket bosqichda amalga oshiriladi:

1. Dvigatel → Gidravlik nasos: PTO (quvvat olish) mexanizmi gidravlik nasosni shassi dvigateliga ulaydi va gidravlik suyuqlikni bosim ostida ushlab turish uchun mexanik quvvatni oladi.
2. Bosim ostidagi suyuqlik → Boshqaruv klapanlari: Nasos yuqori bosimli suyuqlikni ish fazosiga qarab to'g'ri silindrlarga kuchni yo'naltiruvchi klapanlar guruhidan o'tkazadi.
3. Gidravlik silindri → Sichqoncha pichog'i: Bosim ostidagi suyuqlik og'ir po'lat sichqoncha pichog'ini uzatadi, bu esa chiqindi materiallarni qabul qilish o'rnidan oldingi tomonga, germetik tanada old devorga siqib beradi.
4. Orqaga tortish va takrorlash: Pichoq orqaga tortiladi, qabul qilish o'rni tozalanadi va keyingi to'xtash joyida sikl qaytadan boshlanadi.

Yuqori darajadagi axlat qutisi avtomobili modellari PLC (dasturlanadigan mantiq nazorati) tizimlarini o'z ichiga oladi, bu tizimlar avtomatik ravishda bosimni nazorat qilish, sikllarni sanash va nosozliklarni aniqlash vazifalarini bajaradi. Bu yuqori hajmli marshrutlarda operator xatolarini kamaytiradi va gidravlik komponentlarining texnik xizmat ko'rsatish muddatini uzartiradi. Asosiy komponentlar: hopper (chiqindilarni kirish ochig'i), sichqoncha pichog'i (sikish elementi), germetik tanasi bo'limi (yig'ilish maydoni) va gidravlik boshqaruv paneli kabina yoki orqa tomondan kirish mumkin.

Chiqindilarni siqib chiqaradigan avtomashinalarning asosiy turlari

To'rtta asosiy axlat avtomashinasi konfiguratsiyalar chiqindilar avtomashinaga qayerdan kirishiga qarab farq qiladi; bu marshrut turi va idish formati mosligini belgilaydi. To'planganda foydalaniladigan muhit uchun noto'g'ri tanlangan tanasi turini tanlash — tanasi sig'imi noto'g'ri tanlanishidan ko'ra tez-tez uchraydigan xatolikdir. axlat qutisi avtomobili .

Orqa yuklovchi siqish avtomashinalari

Orqa yuklovchi axlat qutisi avtomobili chiqindilarni orqa qismidagi qabul qilish o'rnidan — yoki to'plash guruhining qo'lda, yoki standart g'ildirakli idishlar (120–360 litr) uchun gidravlik idishni ko'taruvchi qurilma orqali avtomatik ravishda — to'playdi. Orqa yuklovchilar eng keng doiradagi chiqindilar, idish hajmlari va kirish sharoitlarini qamrab oladi, shu sababli ular eng universal hisoblanadi. chiquvchilikni boshqarish avtomobilda aralash shahod va aholi yashash hududlarida ishlatiladigan tur. Odatiy tananing sig'imi: 6–19 m³, siqish nisbati: 3:1 dan 5:1 gacha.

CLW ning PLC gidravlik tizimli HOWO 6×4 20 kub metrli siqishli axlat avtomobili, orqa tomondan yuklanadigan axlat boshqaruvi avtomobili og'ir ish sharoitlari uchun mo'ljallangan orqa tomondan yuklanadigan axlat qutisi avtomobili yirik hajmli shahod va sanoat marshrutlari uchun mo'ljallangan, tanasi hajmi 20 m³ va avtomatlashtirilgan PLC nazorat ostidagi siqish tizimiga ega.

Old tomondan yuklanadigan siqishli avtomobillar

Old tomondan yuklanadigan axlat avtomashinasi tijorat axlat idishlarini (2–8 kub yard) ko'tarish uchun old qismida gidravlik vintlardan foydalanadi va ularni orqa qismida o'rnatilgan qabul qiluvchi qismga tushiradi. Old tomondan yuklanadigan avtomobillar butunlay bitta haydovchi bilan boshqariladi va 5:1 gacha siqish nisbatini ta'minlaydi, tananing sig'imi 14–24 m³ ni tashkil qiladi. Bu axlat qutisi avtomobili turi savdo va sanoat to'plamlari — do'konlar, omborlar, ofis parklari va sanoat hududlari — uchun optimallashtirilgan, bu yerda har bir to'xtash joyida konteyner hajmi yuqori bo'ladi. Old to'plash turlidagi avtomobillar aholi punktlaridagi marshrutlar yoki standartlashtirilgan old to'plash konteynerlari infratuzilmasi yo'q joylarga mos kelmaydi.

Yon to'plash siqishli avtomobillari

Yon to'plash chiquvchilikni boshqarish avtomobilda avtomobilning yon tomonidan chiqindilarni to'playdi. Qo'lda boshqariladigan yon to'plash avtomobillarida ekipaj qo'lda uloqtiriladigan chiqindilar yoki standartlashtirilmagan konteynerlarni boshqaradi — bu tor ko'chalarda va noma'lum chiqindi turlarida moslikni ta'minlaydi. Avtomatlashtirilgan yon to'plash avtomobillari (ASL) gidravlik qo'l bilan standartlashtirilgan g'ildirakli konteynerlarni (120–360 L) ko'taradi va bitta haydovchi bilan ishlaydi; bu aholi punktlaridagi marshrutlar uchun standart axlat avtomashinasi format bo'lib, konteyner flotlari bir xildir. Korpus sig'imi: 7–19 m³, siqish nisbati: 3:1 dan 4:1 gacha.

Qo'shiqsimon ko'taruvchi (pull-arm) avtomobillari

Yuqoridagi uchta siqishli avtomobil turidan farqli o'laroq, qo'shiqsimon ko'taruvchi axlat qutisi avtomobili avtomobil tanasida chiqolarni siqmaydi. Gidravlik qo‘l yuk tashish va o‘zgaruvchan ochiq konteynerlarni (10–30 m³) yig‘im joylaridan chiqolni qayta ishlash obyektlariga yetkazib beradi. Qo‘shimcha qurilma konfiguratsiyalari qurilish chiqollari, katta hajmli sanoat chiqollari va marshrutda siqish talab qilinmaydigan ko‘p konteynerli maydon operatsiyalari uchun mo‘ljallangan.

Qo‘llanish sohalari: Chiqol avtomobili turini ishlatish vaziyatiga moslashtirish

Faqat texnik xarakteristikalarga tayanib tanlov qilish kamdan-kam hollarda yetarli bo‘ladi. Faqat siqish nisbati yoki tananing hajmi asosida baholash, biror axlat avtomashinasi ni sotib olish uchun yetarli emas. Ishlash muhitining, konteyner formatining va guruh tarkibining ahamiyati biron bir parametr kabi muhimdir. axlat qutisi avtomobili tanlovi.

Munitsipal sanitariya departamentlari

Turli xil chiqol idishlari bilan aralash aholi va tadbirkorlik marshrutlari orqa tomon yuk tashish avtomobilining amaliy moslashuvchanligini talab qiladi chiquvchilikni boshqarish avtomobilda agar marshrutlar asosan standartlashtirilgan g'ildirakli aravachalardan foydalangan holda tashkil etilgan bo'lsa, avtomatlashtirilgan yon yuklovchilar har bir to'xtash joyida mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Ko'pchilik o'rta va katta shahodalar flotlari ikkala turdagi avtomobillarni marshrut profiliga qarab taqsimlaydi. axlat avtomashinasi turlar, marshrut profiliga qarab taqsimlanadi.

Sanoat parklari va tijorat mulklari

Old to'ldirish axlat qutisi avtomobili konfiguratsiyalari tijorat to'plami uchun ustuvor hisoblanadi: bitta haydovchi bilan ishlash, yuqori siqish quvvati va tez aylanish vaqtlari (har bir konteyner to'xtash joyida 2–4 daqiqa). Old to'ldirish konteyner infratuzilmasi standartlashtirilmagan bozorlarda sanoat parklari uchun og'ir ish sharoitlariga mo'ljallangan orqa yuklovchi chiquvchilikni boshqarish avtomobilda modellari konteyner mosligi cheklovi bo'lmasdan amaliy alternativ sifatida xizmat qiladi.

O'rta hajmli shahodalar sanitariyasi va atrof-shahodalar to'plami uchun CLWning Dongfeng 4×2 urushuvchi sanitariya axlat avtomobili (10 m³–12 m³) yengil 4×2 shassi ustida to'liq siqish qobiliyatini ta'minlaydi — yuk ko'tarish quvvatini tor shahodalar marshrutlarida kirish qulayligi bilan muvozanatlash.

Tijorat mulki boshqaruvi

O‘rta zichlikdagi tijorat mulklari — mehmonxonalar, aralash foydalanishli inshootlar, savdo majmualari — odatda orqa yuklash usuliga ega bo‘lgan avtomobillardan foydalanishdan foyda ko‘radi axlat avtomashinasi gidravlik axlat qutilari ko‘taruvchi moslamalari bilan. Bu axlat qutisi avtomobili sozlamasi axlat yig‘ish jamoasiz ham g‘ildirakli axlat qutilarini samarali qayta ishlash imkonini beradi. Agar mulk doimiy ravishda katta hajmda va standartlashtirilgan katta idishlarda axlat hosil qilsa, umumiy marshrut samaradorligini oshirish uchun old tomonidan yuklovchi konfiguratsiyasini baholash maqsadga muvofiq bo‘ladi.

Axlat siqg‘ich avtomobilini tanlashdan oldin baholanadigan asosiy omillar

Aralash axlat turlarini qayta ishlaydigan marshrutlar uchun orqa yuklash usulidagi avtomobil odatda amaliy boshlang‘ich variantdir, agar marshrut asosan katta bir xil tijorat idishlaridan iborat bo‘lmasa. Old tomonidan yuklovchi axlat qutisi avtomobili hududlari uchun hisob-kitob boshqacha: bitta haydovchi, yuqori ish quvvati, lekin qattiq cheklangan idish mosligi talablari. chiquvchilikni boshqarish avtomobilda hududlar uchun hisob-kitob boshqacha: bitta haydovchi, yuqori ish quvvati, lekin qattiq cheklangan idish mosligi talablari.

• Shassi va o‘q konfiguratsiyasi: Mahalliy yo'l yuk chegaralari va kirish shartlariga moslik — yengil shahodaviy marshrutlar uchun 4×2; og'ir ishlatiladigan yuqori hajmli marshrutlar uchun 6×4 axlat avtomashinasi ishlar.
• Kuzov sig'imi va siqish nisbati: Kunlik marshrut hajmini va sizning uchun to'g'ri kuzov o'lchamini belgilash uchun talab qilinadigan yo'nalishlarni taxmin qiling. axlat qutisi avtomobili avtopark.
• Chiqaruvchi yoki qo'l qurilmasi mosligi: Avtomashinaning gidravlik qo'shimchasining mavjud konteyner flotining o'lchamlariga mos kelishini tasdiqlang.
• Gidravlik tizimining texnik xizmat ko'rsatish talablari: PLC bilan jihozlangan va ASL chiquvchilikni boshqarish avtomobilda modellari texnik xizmat ko'rsatish uchun malakali texniklarga ega bo'lishni talab qiladi.
• Eksport va moslik hujjatlari: Import qilinadigan avtomashinalar uchun ishlab chiqaruvchi sizning maqsad bozoringiz uchun shassi sertifikatsiyasi va bojxona hujjatlari qo'llab-quvvatlashini tekshiring.

Nima ekanligini tushunish axlat qutisi avtomobili — va gidravlik siqish tizimi, avtomashina korpusi konfiguratsiyasi hamda marshrut turi o'zaro qanday ta'sirlashadi — bu xarid qilish jamoalariga faqat texnik xususiyatlar jadvalini solishtirishga qaraganda aniqroq doira beradi. To'rtta asosiy tur (orqa yuklash, oldi yuklash, yon yuklash, g'alka bilan ko'tarish) har biri o'ziga xos ishlaydigan sohaning chegarasiga ega. Sizning foydalanish vaziyatingizni to'g'ri axlat avtomashinasi konfiguratsiyaga moslashtirish avtomashinaning xizmat ko'rsatish muddati davomida umumiy marshrut xarajatlarini kamaytiradi.