Арт тараптан жүктөлгөн жана алдыңкы тараптан жүктөлгөн чөп көтөрүүчү автобус: артыкчылыктары, кемчиликтери жана тандау боюнча колдонмо

Арт тараптан жүктөлгөн жана алдыңкы тараптан жүктөлгөн чөп көтөрүүчү автобус: артыкчылыктары, кемчиликтери жана тандау боюнча колдонмо

Ачык аймакта иштеген чөп ташуучу автобус паркын сатып алуу же бир чөп ташуучу автобусун баалоо үчүн көпчүлүк сатып алуучулар эрте гана бир суроо туурасынан өтөт: арткы жүктөгүч же алдыңкы жүктөгүч? Мен шаардык техникалык тендерлерге бир нече юрисдикцияда катышкан адам. Бул маселеге жооп бергенде, мен спецификацияларга караганда иштөө шарттарына көбүрөөк негизделет деп ойлойм. Туура эмес типти тандаганда, сиз кийинки бир нече жыл бою маршруттардын тиришчилигин, техникалык кызматтын кечигүүлөрүн же чистоо көйгөйлөрүн башкарып жүрөсүңүз.

Бул колдонмо арткы жүктөгүчтөр менен алдыңкы жүктөгүчтөрдү төрт чечим көрсөткүчү боюнча — жүктөө тиришчилиги, жолдун жетишүүлүгү, сатып алуу баасы жана техникалык кызмат кызматынын жыштыгы — салыштырат жана шаардын тыгыздыгы менен иштөө модели боюнча практикалык тандоо шкаласы менен бүтөт.

Арткы жүктөгүчтөр менен алдыңкы жүктөгүчтөрдүн айырмасы

Экиси да чыгыш көлөмүн тазалоо үчүн компрессордун негизинде иштеген чөп-чөп ташуучу автобус. Алардын негизги айырмасы — жүктөө механизми жана анын иштөөсү үчүн талап кылынган операциялык модель.

Арка тарабынан жүктөлүүчүлөр кузовдун арка тарабындагы жүктөө оңойлоочу ачуу аркылуу чөп-чөп кабыл алат. Жүктөө бригадасы курттарды, чачыранган чөп-чөптү же чоң көлөмдүү заттарды жүктөө оңойлоочу ачууга жүктөйт, андан соң гидравликалык компрессиялык пластина жүктү кузовдун алдыңкы бөлүгүнө түртөт. Бул дизайн түрлүү чөп-чөп агымдарын жана ар түрлүү үй чөп-чөптөрүн жогорку адаптация менен иштетет.

Алдыңкы жүктөрүчүлөрдү гидравликалык вилкаларды кулондун алдыңкы бөлүгүнө орнотуп, стандарттуу контейнерлерди же коммерциялык контейнерлерди жогору көтөрүп, кузовго салат. Бүтүн цикл — көтөрүү, чайкап салуу, компрессия — бир гана жүргүзүүчү тарабынан башкарылат, ошондуктан стандарттуу коммерциялык маршруттарда жердеги бригада керек эмес.

Жүктөөнүн эффективдүүлүгү: Көлөм жана компрессиялык иштөө

Коммерциялык маршруттун иштеши үчүн чөп таштагычты баалоо кезинде, алгы жүктөгүчтөр бир жүктөмгө 16–32 ярд³ (ойлонгондой эле 14–24 м³) тыгыздалган чөп таштайт, ал эми тыгыздалуу коэффициенти 5:1ге чейин жетет. Стандартташтырылган контейнерлер менен камсыз болгон коммерциялык жыйнтоо маршруттарында, бир жүргүзүүчү менен иштеген алгы жүктөгүч бир смена ичинде 600–800 токтомуштукка кызмат көрсөтө алат — бул көрсөткүчтү арткы жүктөгүчтөр ошол эле маршрут түрүндө сейрек гана жетишет.

Арткы жүктөгүчтөрдүн кузовдун сыйымдуулугу 8–25 ярд³ (6–19 м³), ал эми тыгыздалуу коэффициенти кузовдун конструкциясы жана чөптүн түрүнө жараша 3:1ден 6:1ге чейин болот. Үй чөп-чүп-чүп органикалык чөп менен иштеген жогорку сапаттагы арткы жүктөгүч кузовдору бул диапазондун жогорку чегине туруктуу жетет. Алгы жүктөгүчтүн механизмине тоскоолдук кылган үлкөн өлчөмдөгү заттарды да кабыл ала алуучулук — бул аралаш үй-бүлөлүк маршруттарда практикалык артыкчылык.

Эгер сиздин чөп таштоо машинасынын маршруту жогорку тыгыздыктагы коммерциялык аймактарды камтыйт жана калыпташтырылган контейнер өлчөмдөрү бар болсо, ал жагынан жүктөгүчтөр бир смена ичинде жогорку эффективдүүлүк көрсөтөт. Эгер маршруту тургундук аймактарды, ар түрлүү тезис бакаларды, ар түрлүү чөп түрлөрүн же ар түрлүү токтотуу түрлөрүн камтыйт болсо, арткы жүктөгүчтүн адаптивдүүлүгү иштеп жаткан активдик катары күчтүүрөк.

Жолго кирүү мүмкүндүгү: Жүктөгүчтү шаардык инфраструктуранызга ылайыкташтыруу

Тыгыз шаардык ортода иштеген чөп таштоо машинасы үчүн жолго кирүү мүмкүндүгү жана жетишилүүлүк — талашпес чектөөлөр. Жагынан жүктөгүчтөр көтөрүү циклин коопсуздук менен аяктатуу үчүн туруктуу жогорку таза бийиктикти — атап айтканда, 14 футтан (4,26 метрден) көбүрөөк — талап кылат. Алар ар бир чөп жыйнтоо пунктуна жетүү үчүн жетиштүү бурулуу радиусуна да муктаж. Тыгыз шаардык борборлордо, тар кичине көчөлөрү бар эски шаардык райондордо же жол инфраструктурасы ар түрлүү болгон өнүкүп бара жаткан рыноктордун шарттарында жагынан жүктөгүчтөр көбүнчө пландалган маршруттарын четтеп же кол менен көмөк көрсөтүп аяктатышат.

Арткы жүктөгүчтөр кыйла ыңгайлашыктуу. Артындагы жүктөө механизми жана чогултуучулар жөө жүрүп, алар тар көчөлөрдө, эрежесиз чогултуу пункттарында жана чектелген кирүү чөйрөсүндө жүрүшөт. Шаардык-шаар четиндеги аралаш маршруттарды башкарган муниципалитеттер үчүн же жолдордун абалы азыраак алдын ала болжолдонууга мүмкүн болгон базарлардагы операторлор үчүн арткы жүктөгүчтөр маршрутту аяктоо тобокелчилигин кыйла төмөндөтөт.

Эгер сиз таштанды сактоочу жүк ташуучу унааны же таштандыларды башкаруучу таштанды ташуучу унааны көп жашаган турак жай аймагына, эски шаардык борборго же үстүнкү абанын чектөөлөрү бар ар кандай маршрутка тандап жатсаңыз, жолдун жеткиликтүүлүгү негизги тандоо критерийи катары чийки кубаттуу

Сатып алуулардын баасы жана тейлөө жыштыгы

Ачык ташуу машинасын сатып алуу жөнүндө чечим кабыл алуу адатта жалпы сатып алуу баасын баалоону камтыйт. Алдыңкы жагынан толтуруучу машинкалар гидравликалык көтөрүүчү системанын тактыгы себеби менен бирдиктин жогорку сатып алуу баасына ээ. Европалык арткы компрессиялык бирдиктердин баасы машинасына 185 000 фунт стерлинг (~215 000 евро) чамасында. Башкы шасси платформаларында, мисалы Dongfeng, HOWO жана башкаларда Кытайда өндүрүлгөн эквивалент моделдер Евро V же ошондой эмиссия талаптарын кошумча тааныган бааларга болот.

Кызмат көрсөтүү боюнча:

• Арка тарабынан жүктөлүүчүлөр жөнөкөй гидравликалык механикаға таянышат. Компрессиялык пластина жана цилиндр Азия, Африка жана Түштүк Америка рынокторунда иштеген кызмат көрсөтүү тажрыйбасы бар жакшы белгилүү компоненттер. Күтүлгөн кызмат көрсөтүү интервалдары жана кеңири бөтөн бөлүктөрдүн болушу флоттун тургактуулугунун рискисин азайтат.
• Алдыңкы жүктөрүчүлөрдү тактык менен чырактын жайгашуусуна жана көтөрүүчү колдун толеранттуулугуна көз каранды. Жолдун орой жерлеринде көп жолу оор жүк көтөрүү менен кыймылсыз компоненттердин эскириши көбөйөт. Атайын тейлөө кызматтарынын мүмкүнчүлүгү чектелген аймактарда, көйгөйлөр пайда болгондо, оңдоо иштебей турган убак узак болот.

Өмүр циклинин чыгымдарынын көз карашынан алганда, алдыңкы жүктөгүчтөрдүн бир сменага болгон өндүрүмдүүлүгү жогору болсо, маршруттук шарттар туруктуу жагымдуу болсо, бул жогорку бааны теңейт. Толук автопарктарды сатып алуу бюджети негизги чектөө болуп эсептелген жана өлкө ичиндеги тейлөө мүмкүнчүлүгү чектелген базарларда арткы жүктөгүчтөр, адатта, ээлик кылуунун жалпы наркы жакшыраак.

Техникалык салыштыруу

Тандоо боюнча колдонмо: Түкүрөктүн түрүн сиздин иштөөңүзгө ылайык келтирүү

Эгерде сиздин таштандыларды ташуучу жүк ташуучу унааңыз же таштандыларды башкаруучу таштанды ташуучу унааңыз негизинен стандартташтырылган таштанды контейнерлери жана жол инфраструктурасы менен коммерциялык райондорго кызмат көрсөтсө, анда алдыңкы жүктөгүч жолдун жолду тазалоо жана кирүү талаптарын колдогон

Эгер сиз турак жайларды чогултууну, ар кандай таштандыларды ташууну же өзгөрүлмө инфраструктурасы бар жолдорду башкарсаңыз, арткы жүктөгүчтүн ылайыкташтырылуу жөндөмү жана тейлөө комплекстүүлүгү төмөн болгондуктан, ал кооптуулугу төмөн тандоо болуп саналат.

Бир нече шаар зонасында иштеген шаардык сатып алуучулар үчүн аралаш автопарк тармагы көп учурда эң практикалык чыгарылыш болуп саналат: алдыңкы жагынан толтуруу үчүн коммерциялык бөлүктөрдө дүмпстердин расписаниясы туруктуу болгондо, арткы жагынан толтуруу үчүн тургундук райондорго жана маршруттардын эластичности маанилүү болгон эски шаар аймактарына.

CLW арткы жагынан толтуруу үчүн компрессордук варианттарды ар кандай автопарк масштабдарына ылайыкташтырат. Dongfeng 4×2 10–12 m³ компрессияланган чөп жыйноо машинасы кичине шаардык маршруттарга жана трансфер иштетүүлөргө ылайык, ал эми HOWO 6×4 20 cbm арткы жагынан толтуруу үчүн компрессордук машина PLC гидравликалык системасы менен чоң шаардык жана коммерциялык автопарктар үчүн чоң көлөмдөгү чөп чыгаруу талаптарын камтама карыят.

Сиз жашоо аймагы үчүн арткы жагынан толтурулган чөп ташуучу автобус же коммерциялык аймактар үчүн алдыңкы жагынан толтурулган автобус тандасаңыз да, бирдей эреже иштейт: биринчи болуп, жүктөө типин маршруттун чектөөлөрүнө жана чөптүн түрлөрүнө ылайыктаңыз, андан кийин бул чектөөлөр ичинде көлөмдү жана сатып алуу баасын оптималдаңыз. Белгиленип берилген маршрутту аяктай албаган көлөмдүү алдыңкы жагынан толтурулган автобус, тез-тез иштеген жана туруктуу арткы жагынан толтурулган автобуска караганда аз операциялык мааниге ээ.