EN
تیز لینکس
ڈمپ ٹرک وڈے ٹرک نیں جیہڑے بہت ساری چیزاں لے سکدے نیں تے انہاں نوں باہر کڈ سکدے نیں۔ او مثال دے طور تے تعمیر تے کان کنی وچ بہت مفید نیں۔ چلو انہاں بارے ہور سکیاں۔
کئی سال پہاڑی لوک گھوڑیاں والے گڈیاں وچ مٹی تے پتھر کھنکھتے سن۔ پر اج، اساڈے کول CLW ورگیاں وڈی مشیناں نیں۔ ڈمپ ٹرک/ٹپر ٹرک ایہ ٹرک انہاں دی پیٹھ تے وڈے کنٹینر رکھدے نیں جیہڑے اتے چک کیتے جا سکدے نیں تاکہ اندر دی چیز باہر گر سکے۔ ایہ بہت سارا وقت تے توانائی بچاوندا اے۔
ڈمپ ٹرکس بہت بھاری گاڑیاں ہیں اور تعمیراتی اور کان کنی کی صنعتوں میں بہت ضروری ہیں۔ یہ ڈائی کاسٹ ڈمپ ٹرک ریت، بجری، پتھر جیسی بھاری چیزوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ لے جاتے ہیں۔ ان کے بغیر سڑکوں، پلوں اور عمارتوں کی تعمیر ممکن نہیں ہے۔ یہ ایسے بڑے مددگار ہیں جو کام کو تیزی سے اور کم محنت میں مکمل کر دیتے ہیں۔
ایک بات تو یہ ہے کہ ڈمپ ٹرکس تیز رفتار سے چل سکتے ہیں، اپنی طاقتور انجن کی بدولت (یہاں تک کہ جب وہ مکمل طور پر لوڈ ہوں)۔ یہ بڑے ہوتے ہیں اور نالائق سڑکوں اور ابھری ہوئی سڑکوں پر چلنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ ڈمپ ترلی ٹرکس کی سب سے منفرد خصوصیت یہ ہے کہ ان کے کنٹینرز کو اٹھایا اور نیچے کیا جا سکتا ہے تاکہ ان کے اندر کی چیزوں کو نکالا جا سکے۔ گویا اس کا ایک بہت بڑا منہ ہو جو تمام چیزوں کو نگل جائے، اور پھر انہیں وہاں اُگل دے جہاں انہیں جانا چاہیے۔
ڈمپ ٹرک مٹی، ریت، پتھر اور ملبہ جیسی مختلف اقسام کی سامان کی نقل و حمل کر سکتے ہیں۔ ان کی بلڈوزر کی مدد سے تعمیراتی مقامات کی صفائی کی جاتی ہے، کانوں سے سامان کو ہٹایا اور لایا جاتا ہے اور لینڈ اسکیپنگ میں بھی مدد ملتی ہے۔ جب بھی کسی بھاری محنت کی ضرورت ہوتی ہے، ڈمپ ٹرک کام کو تیزی سے مکمل کرنے کے لیے موجود ہوتے ہیں۔
چونکہ ڈمپ ٹرک کی بہت ساری اقسام ہوتی ہیں، اس لیے ہر ایک کے استعمال کی بھی خصوصی نوعیت ہوتی ہے۔ کچھ ڈمپ ٹرک فرنٹ کنٹینر، ریئر کنٹینر یا متعدد کنٹینرز کے ساتھ ہوتے ہیں جنہیں اٹھایا یا جھکایا جا سکتا ہے تاکہ سامان نکالا جا سکے۔ ٹپر ٹرک بھی ہوتے ہیں جو بہت بھاری بوجھ برداشت کر سکتے ہیں اور اس کے باوجود ایک طرف کو جھکنے کے بغیر ہی سامان نیچے گرا دیتے ہیں۔ ہر قسم کے ڈمپ ٹرک کے ڈرائیور اور سروس فراہم کنندگان کو خاص طور پر اس طرح ڈیزائن کیا جاتا ہے کہ وہ تعمیراتی یا کان کنی کے کاموں میں مخصوص ضروریات اور کام کے آرڈرز کو پورا کر سکیں۔
