적용 분야: 차량 구조 및 도로 정체 해소 등
シャーシ ブランド : DFAC, HOWO, Foton 또는 기타 고품질 브랜드 섀시
장비: 유압 윈치, 후방 견인 장치, 경고등, 견인 휠 등
기울어진 각도의 플랫베드 및 완전 지상 배치 플랫베드 선택 가능
견인 유형 : 붐식 / 휠리프트식 / 붐과 휠리프트 복합식 / 평판식 / 리프트 평판식 선택 가능. 문의 또는 주문 시 지정해 주십시오.
주요 시장 : 당사의 견인 트럭은 아프리카, 남미, 중동 및 아시아 국가에서 널리 판매되고 있습니다.
아래 사진에는 다양한 섀시와 적재 용량을 갖춘 당사의 견인 트럭이 포함되어 있습니다. 사양은 참고용으로 4톤 모델입니다. 주문 전에 문의 (휴대폰 +86 13419550031 또는 WhatsApp을 통해 문의: +0086 135 2883 6486 )주문 전에
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견인차 |
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최대 견인 중량(kg) 리프팅 시스템
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최대 견인 중량(kg) |
43000 |
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최대 리프팅 중량(kg) |
20000 |
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전체 연장 상태에서의 최대 리프팅 중량(kg) |
9000 |
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보강 암의 유효 길이(mm) |
≥3650 |
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보강 암의 신축 길이(mm) |
1900 |
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보강 암의 경사 각도(°) |
7 |
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무부하 시 접힘 각도(°) |
-7~92 |
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부하 시 접힘 각도(°) |
-7~16 |
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최대 지면 거리(mm) |
900 |
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착지 강도(KN) |
80*2 |
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수력 튜브 |
광둥성 톈허 |
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하이드라울릭 조인트 |
독일 기술 그리고 수출된 씰링 링 |
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유압 잠금장치 |
장이인 명청 유압 및 기계 유한회사 |
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회전 조인트 |
양저우 중메이 압력 부품 유한회사 |
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구획판 |
독일에서의 원스텝 성형 3P2A 1000T 펀칭 기계 |
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승강 시스템
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최대 승강 중량(kg) |
30000 |
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전체 연장 상태에서의 최대 승강 중량 승강 각도가 30°일 때(kg) |
8000 |
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연장 없이 최대 승강 중량 승강 각도가 30°일 때(kg) |
18000 |
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오일 실린더의 연장 거리(mm) |
6000 |
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크레인 암 길이(mm) |
5880 |
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크레인 암의 단수 |
3 |
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최대 승강 높이(mm) |
12300 |
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최대 작동 지름(mm) |
10710 |
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최대 리프팅 각도(°) |
0~60 |
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회전 각도(°) |
360 |
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윈치 시스템
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아니요. |
2 |
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노면 견인력/각(KN) |
150 |
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강선 로프의 공칭지름(DN)(mm) |
φ20 |
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강선 로프 길이(m) |
40*2 |
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최소 라인 속도(m/min) |
5 |
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앞부분 아웃트리거 유형 |
h형 |
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후방 아웃리거 유형 |
“L” 자형 |
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전방 아웃리거 간격(mm) |
6600 |
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후방 아웃리거 간격(mm) |
4080 |
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전방 및 후방 아웃리거 사이의 간격 |
5550 |
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전기 시스템
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후면 작업 램프(정지, 미등, 방향지시등) |
3 |
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회전 비상등 |
1 |
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번호판 조명 램프 |
1 세트 |




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