Zašto svaka industrijska vatrogasna motorica treba teške kočenja

Kada je riječ o vatrogasnim vozilima, posebno onih za industrijsku upotrebu, sigurnost je najvažnija stvar. Vatrogasci moraju brzo i sigurno stati kad idu u hitnu situaciju. Zato svaka industrijska vatrogasna vozila trebaju teške kočne sustave. CLW zna da ove kočnice nisu samo normalne, one su posebno napravljene za podnošenje teških uvjeta u gašenju požara.

Zašto je za industrijske vatrogasne motore ključno kočenje za teške potrebe?

Teški kočni sustavi vrlo su važni za industrijske vatrogasne motore jer se suočavaju s posebnim izazovima. Ti kamioni često putuju po nerednim cestama, nose teški teret i moraju se brzo zaustaviti u hitnim slučajevima. Zamislite vatrogasci koji se trče prema požaru u tvornici. Ako su kočnice slabe, treba više vremena da se zaustave i to je opasno. Teške kočnice pomažu u sprečavanju nesreća i održavaju vatrogasce i ljude sigurnima. Dobro rade pod pritiskom. Na primjer, kad je vatrogasni motor pun vode i opreme, težina dodatno pritiska kočnice. Normalne kočnice možda ne usporavaju teška vozila. Ali teške kočnice napravljene su da se nosite s ovom dodatnom težinom.

Česti problemi s standardnim kolama u šasiji industrijskih vatrogasnih motora

Standardne kočnice možda izgledaju dovoljno dobro za normalni automobil, ali uzrokuju problem za industrijski vatrogasni motor. Jedan od uobičajenih problema je što se standardne kočnice brzo iscrpljuju. Vatrogasci uvijek u pokretu, reagirati na hitne slučajeve u bilo kojem trenutku. Ako se kočnice brzo iscrpe, kamion možda neće stati kad je potrebno. To dovodi do opasne situacije u vatrom. Drugi problem je što standardne kočnice ne daju dovoljno snage za zaustavljanje. Vatrogasci mogu biti jako teški, posebno kad su napunjeni vodom i tako to. Obične kočnice se bore da zaustave tako tešku stvar. Ovo je rizično u hitnim slučajevima gdje drugi broji. Također, standardne kočnice mogu lako pregrijati, posebno kada se koriste mnogo vremena za brzi zaustavljanje. Kada se pregreju, postaju manje učinkoviti, a to nije prihvatljivo kada je život u pitanju.

Zašto je zaštita vatrogasaca nužna zažmiranje za teške radne snage

Kad vatrogasci žure na vatru, moraju doći brzo. - Tako da... vatrogasno vozilo za teren vozi vrlo brzo. Ali brzo je opasno ako kočione nisu dovoljno jake. Teško kočenje kao super kočenja koja zaustavljaju teške vatrogasne motore brzo i sigurno. Vatrogasci veliki i teški. Teže puno, posebno pune vode i opreme. Ako kamion ide brzo i treba se naglo zaustaviti, redovne kočnice možda neće dobro raditi. To može uzrokovati ozljede vatrogasaca ili ljudi oko njih. Sredstva za zaštitu od požara Pomažu u sigurnom zaustavljanju čak i u teškoj situaciji.

Kako odabrati pravo kočenje za teške radne jedinice

Izbor pravog sustava za kočenje za teške radne jedinice za električno vatrogasno vozilo - Vrlo važno. Prvo morate znati težinu vatrogasaca. Zavor mora biti u skladu s težinom da bi radio kako treba. Ako su previše slabi, neće se zaustaviti na vrijeme, ako su previše jaki, možda će koštati previše ili biti teški. U CLW-u preporučujemo tražiti kočnice testirane i odobrene za vatrogasne motore. To znači provjereno da se nosi s poslom. Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je vrsta vozila vatrogasnog vozila.

Česte pogrešne zamisli o teškom kočenju u konstrukciji vatrogasnih motora

Postoji neki uobičajeni nesporazum o teškim brzanje u vatrogasna kola treba da se očisti. Jedan veliki je teške kočnice samo za velike vatrogasne motore. Dok veće vatrogasne kamione trebaju jake kočnice, i manje vatrogasne kamione imaju koristi od teške vožnje. Bez obzira na veličinu, svi vatrogasci mogu biti teški kada su napunjeni vodom i opremom. Drugi misle da su teške kočnice preskupe. Da, možda će koštati više na početku, ali uštedjeti novac dugoročno. Jače kočnice traju duže i manje ih treba održavati. To znači manje popravaka i zamjene, pomoći vatrogascima uštedjeti. Neki ljudi misle da teške kočnice otežavaju vožnju vatrogasaca. Ali nije istina. Zapravo, oni čine vožnju sigurnijom i lakšom.